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  • 新款凯旋“三倍速”——Triumph Speed Triple RS

    2018-5-10 17:00| 发布者: 大黑熊| 作者: 大黑熊来自: 文凤汽车

    摘要 狂暴青蛙!

    凯旋此次发布的新款1050cc三缸街车——三倍速RS版,使用新技术提高发动机可靠性,并调教了动力输出模式,更高的转速获得了7%的峰值功率增益。新的电控升级,包括在更高规格的RS版上提供赛道模式和新的TFT显示屏。

    虽然峰值功率从9500rpm时的140ps提高到了10,500rpm时的150ps,但凯旋并没有在追求峰值功率的同时牺牲驾驶性能。他们还设法将峰值扭矩提高了4%,峰值扭矩从7850rpm时的112Nm增至117Nm,并将最大扭矩转速下调了700rpm只需7150rpm ,并使扭矩曲线更加平滑。

    凯旋的三缸发动机车系特立独行,狂暴的扭矩输出使得你不必计较转速,只要随时拧油动力总是源源不断。三缸发动机在摩托车上就不会被诟病震动大,毕竟最佳节奏王还数单缸发动机。动力顺滑充沛,低扭比四缸好,高转比双缸爽。三缸发动机不用刻意调教,在常用的中低转速区间就是三缸机最擅长的领域。并且在更高的转速也可以保持坚定的动力输出绝不疲软。

    凯旋三倍速的转向和底盘操控轻松自然,并且提供很好的行驶稳定性,路感反馈非常清晰。车辆极限也很高,无论是弯中还是突发状况,车辆将要失控时是可以预测到的,并且可以很快弥补失误救回车辆,在骑行中让骑士非常有信心。这样优秀的操控性也得益于三倍速良好的减震反馈,欧林斯减震可以让你准确的感受到倍耐力轮胎与地面的接触情况。

    新RS版三倍速有一个适合激烈驾驶的“Track”滑胎模式,允许后轮转速差达到前轮的50%,并不完全锁死。而在正常的道路模式下骑行,可以完全开启新的弯道ABS,提供更好的循迹性和安全性,驾驶更加轻松。而在赛道模式中,可以关掉所有电子辅助全力输出,不会有电子系统拖慢你的速度。强大的Brembo卡钳提供可靠的制动力,不论如何激烈驾驶都始终如一。

    新系列中有两种Speed Triple型号:标准S型和竞技RS型。除了上面提到的功能外,RS型号还有更高规格的配置,包括碳纤维前挡泥板和车身面板等细节。两种型号都有两种配色方案:

    •Speed Triple S - 磨砂黑色或水晶白色,采用钛制后副车架,碳纤贴花

    •Speed Triple RS - 水晶白或哑光磨砂黑色,均采用哑光铝质后副车架,红色RS贴花。

    另外提一下,3月份已经在英国上市的Speed Triple基本价格为13,250英镑,约合11.4万“认命吧”!

    外网的参数对比可以看出RS版体重更轻,动力表现更加出色

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