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  • 放北京车展鸽子的宝沃又给了我们什么惊喜?

    2018-5-11 09:04| 发布者: 车轱辘| 查看: 3736| 评论: 0

    能放北京车展鸽子的汽车品牌可不多,而其中最特殊的莫过于那个驻扎在北京的汽车品牌——宝沃汽车。没有出席这种重量级别的车展,不是宝沃漂了,而是在憋大招,而这一切都要“BAE超级工程院”为主题的宝沃汽车品牌日发布会说起了。

     

    以“最速曲线”为目标,独创宝沃模式

    再没有叫板BBA,宝沃也不再纠结于消费者对自身身份的偏差,宝沃已经在定位上找准了出路:“中国资本控股的德国品牌”。基于这一品牌定位,显示出宝沃汽车对自身认识的深刻思考和精准把握。宝沃汽车整合了中国市场的资金、人才和社会资源优势,并对其进行优化,凭借严格的德国标准,以中德“智”造的示范工厂和全球“质”造供应链体系资源优势,全面保障了产品品质和强大性能,令其能够远销欧洲、走向世界。

     

    宝沃汽车经过深入总结中国汽车行业运行轨迹,另辟蹊径地探索出独具特色的创新发展模式——品牌收购模式。这一“举重若轻”的创举,是以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入到团队组建和研发制造,从而打造出最具“安全感”的产品,并以品牌和技术最快速的双引擎发力,打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。

     

    “宝沃三剑客”,铸造宝沃安全之盾

    从入驻中国至今,宝沃已经招揽了大批的优秀人才——目前的宝沃拥有来自12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才;其中,工程技术人员占据了宝沃员工的40%。人员的扩充,技术的累计,让宝沃的漫漫造车路上走的愈发坚定。

     

    通过汇聚全球一流人才,宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心,并打造出专属的 “宝沃三剑客”全球优秀工程师及运营团队。人才济济的三大中心各有分工又相互合作,成为一个有机连动的整体在协同运作。中国工程院是“宝沃三剑客”的核心,作为完整的产品创造中心,拥有众多国际化优秀人才,秉承源自德国品质的高标准和高要求,进行底盘、车身、发动机的开发以及动力性能、整车架构、碰撞安全和法规认证等工作,并对三地进行统筹规划和管理。

     

    ET能源观,构筑未来出行蓝图

    新能源是大势所趋,传统燃油车也是重中之重。宝沃汽车绝对是用两条腿来走路的——凭借能够兼容两种能源车型生产并不断升级的e-Propulsion平台,宝沃能够同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。有了“双资质”优势,不仅宝沃未来的产品布局会更加完善,而且未来发展蓝图也显现得越来越清晰。

     

    此次发布会上正式发布的宝沃首款纯电动SUV车型BXi7,在诉说着宝沃在新能源之路上的无限可能和潜力,此次发布会正式上市的宝沃品牌首款纯电动SUV车型BXi7,就诞生于e-Propulsion平台。作为首款中国量产交付的四驱纯电SUV,BXi7凭借强大双电机四驱系统、傲视同级的速度表现和全方位安全性,驱动着无畏极速的纯电动驾驶体验。

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    BX6的面世,则是宝沃对传统燃油车的一种坚持。有了2.0T+6AT的黄金动力组合、4 MAX智能全时四驱系统、高强度安全车身、多项ESC智能操控辅助系统等“BUFF”的加持,BX6在广阔的汽车消费市场中又将会掀起一波热浪,领跑着SUV的发展。

     结语

    新模式、新定位、新战略、新技术以及新产品,宝沃汽车并非“四新”这么简单;国际化品牌开放互联、共享共赢的进取之姿,以及核心技术的加持也为其增添了更多的实力和信心。在未来,如果宝沃能够矢志不移的坚持自己的发展策略,势必会带来诸多良作呈现在消费者的面前。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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