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  • 充电焦虑解决了,新能源销量或将大幅提升

    2018-5-11 16:52| 发布者: 小拉车|

    摘要   2018年5月11日下午,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)4月份全国电动汽车充电基础设施推广应用情况信息发布会在京召开。  省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长,充电电量主要 ...
      2018年5月11日下午,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)4月份全国电动汽车充电基础设施推广应用情况信息发布会在京召开。

      省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长,充电电量主要源自电动公交车和出租等专用车辆。

      2018年4月较2018年3月新增公共类充电桩8984个。从2017年5月到2018年4月,月均新增公共类充电桩约8405个,2018年4月同比增长62.5%。全国规模化运营商企业达到15家(充电设施保有量>=1000个);

      截至2018年4月,通过联盟内成员整车企业(比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽、知豆)采样车桩相随信息数据412283条,未能配建充电桩占比31.64%,其中由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比17.17%,由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比4.69%,由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比2.56%,由于“通过专用场站充电”而未能配建充电桩的占比1.40%,由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比0.75%,由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.18%。

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