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  • 特斯拉国产会便宜多少而品质会降低吗?

    2018-5-16 10:19| 发布者: 车轱辘| 查看: 4053| 评论: 0

    近日,特斯拉(上海)公司成立,虽然注册资金只有1亿元人民币,而业务范围为电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务等,并不涉及电动汽车在国内生产制造等相关领域。那么,既然特斯拉(上海)公司都成立了,距离特斯拉国产的路会远吗?特斯拉国产又会便宜多少?

     

    特斯拉在2020年能国产吗?

    早在2015年,特斯拉CEO马斯克来华时也曾表示,三年内建立中国本土的生产和设计基地。2017年,特斯拉曾对外透露,或将于2020年在华投产电动车,而投产车型为Model 3或还未发布的全新车型Model Y。

     

    可特斯拉上海公司只负责电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发和服务等,并不涉及特斯拉的国产。那么,特斯拉真的未来会国产吗?按照本月初特斯拉CEO马斯克表示会国产。

     

    预计在下个季度,特斯拉将公布有关中国超级工厂的信息,最迟也不会晚于今年第四季度。早在去年6月,传言称特斯拉要在上海浦东新区临港开发区建厂,而上海临港发布澄清公告否认了与特斯拉在中国建厂事项有合作。

    高关税并没挡住特斯拉在华快速增长

    特斯拉受制于国内最惠国都高达25%的关税,让特斯拉在国内没有什么价格优势,从进口销售的Model S售价75.89-131.70万元和Model X售价98.88-140.56万元的价格来看,同样的价格在国内完全可以购买一辆更豪华,做工更精细的更知名的奥迪、奔驰和宝马等诸多豪车。

     

    即使如此,高关税背后的特斯拉在华卖得并不差。据统计,2014年特斯拉刚刚进入中国,销量低迷,2016年在中国的销售额超过了10亿美元;2017年在中国的销售额超过了20亿美元。营业额的背后,2017年在中国就卖出了超2万辆车。可见,中国的土豪还是不少!

    特斯拉自燃事件很火爆

    尽管特斯拉在华的总保有量并不高,但在国内出现的质量问题却并不少。除自燃外,还有车主反馈悬挂吃胎偏磨、下摆臂故障和半轴脱落等车身悬挂系统的质量问题,以及车祸碰撞时气囊未能弹开没保护好车内乘客。

     

    特斯拉自燃不仅在国外很火,在国内保有量并不高的特斯拉自燃事件也不少。在百度输入“特斯拉自燃”关键字就能出来166万条信息,可见火爆程度。其中,2017年2月19日在广州一辆特斯拉Model X发生交通事故,随即爆炸起火,车上三名乘客分别有不同程度的伤势。

     

    2018年年初,重庆某小区负二楼车库,一辆特斯拉Model S在未充电和被碰撞的情况下发生自燃,好在烟雾探测器监测到火情后报警,英勇的小区物业人员第一时间赶到现场,将火情控制住。

     

    气囊不工作、断轴、螺丝断裂和悬挂设计缺陷

    除自燃和爆炸,一位深圳特斯拉车主在2016年8月购买一辆特斯拉MODEX90D越野车,在2016年12月10日晚的正常行驶途中,出现碰撞事故,不仅安全气囊没有正常起动,前防横撞梁断裂,左右两防撞柱撞歪并裂开变形,机头盖受撞击严重后压,造成A柱变形,如此高强度的碰撞下安全气囊为何不能打开?

     

    一位2016年4月购买特斯拉Model S70D的车主反馈,车辆行驶一年多的2017年8月8日共1.5万公里时,爱车以缓慢约5公里/小时的速度正常行驶过程中,左前轮突然发生金属撞击声,车辆左前轮移位,出现连杆球头脱落等恶性质量问题。

     

    一位特斯拉MODEL X车主反馈买车四个月后在倒车时断轴螺丝断裂,并且是在没有任何擦碰的情况下发生的断裂。另一位特斯拉车主反馈自己爱车行驶了37000公里时就发现严重吃胎故障,导致内侧胎都磨出钢丝来了,背后反映的是特斯拉悬挂设计的问题。

    ​ 

    写在最后

    虽然目前特斯拉国产还是个未知数,告诫希望尽早国产的特斯拉总裁马斯克,如果国产和进口都一样不保障产品高品质,即使国产后低了25%的关税,让价格有竞争力的特斯拉可能也会在产品品质上输掉中国市场,毕竟目前进口特斯拉保有量并不高就有那么多自燃和质量投诉。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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