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  • 被沃尔沃S90、ES和XTS吊打的捷豹XFL如何才能卖得好?

    2018-9-28 15:18| 发布者: 车轱辘| 查看: 113| 评论: 0

    在国内,捷豹国产的每一款车都卖不过其余二线豪华品牌同级车,即使定位中大型车的捷豹XFL也是如此,其销量还不及同样定位的凯迪拉克XTS、沃尔沃S90和雷克萨斯ES。数据显示,捷豹XFL、XTS、沃尔沃S90在今年8月分别销售了744辆、4773辆和2237辆,就连雷克萨斯ES进口销售量都远超捷豹XFL。为何捷豹XFL卖不过二线品牌同级对手?难道是捷豹XFL不够吸引消费者吗?当然不是!

     

    品牌实力不差的捷豹口碑为何不行?

    从品牌软实力来看,英国皇家御用座驾,贝克汉姆甚至代言捷豹,造就了捷豹在华品牌软实力绝对不比沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克差,但捷豹的销量比这些对手都差?背后难道是产品力不及对手,还是价格比对手高?

     

    在口碑方面,虽然部分消费者觉得捷豹品质不靠谱,特别是捷豹全部投诉中,进口车型投诉更多,发动机的投诉就占据了一半,当然还有一些小毛病。同样的问题在沃尔沃S90和凯迪拉克XTS上也有,但为何消费者有对捷豹有品质不靠谱的认识?难道是捷豹被塔塔收购前,低迷销量导致对品质不信赖的表现。

     

    XFL、XTS、S90和ES品质谁更靠谱?

    捷豹XFL自上市以来,其实投诉量并不高,在车质网上也仅有30余条,而发动机仅有抖动的投诉,也顶多就是座椅故障和漆面起泡等小毛病。沃尔沃S90上市以来投诉条数和捷豹XFL相当,也不到30条,但发动机仅有怠速不稳的投诉,而小毛病同样很多,包括空调故障、座椅故障、天窗异响等各种乱七八糟的小毛病。

     

    如果说捷豹XFL和S90小毛病突出,那么XTS的高保有量却有420余条投诉,涉及发动机投诉就有60余条,主要有漏油、缸体破损和连杆断裂等严重质量问题,而抖动、熄火、故障灯亮和烧机油等问题就更是百出。可并没有影响XTS的畅销,因为市场指导价比捷豹XFL和沃尔沃S90都低,且车身长度更长。

     

    品质更稳的还是雷克萨斯ES,虽然搭载2.0L自然吸气发动机,筷子连杆也升级成后多连杆独立悬挂,本来是中型车的ES通过车身加长后摇身一变成了中大型车,高保有量的ES仅有不足60条投诉,其中发动机故障不足30条投诉,包括异响和烧机油,根本不影响发动机使用,车身漏水、仪表开裂、空调故障等小毛病也有30余条投诉。

     

    通过对比以上投诉来看,都有小毛病的四款豪车,捷豹XFL发动机投诉最少,雷克萨斯ES的品质也比较靠谱,沃尔沃S90也比较稳定,发动机问题最多的XTS反而卖得最好,当然跟高保有量有关,XTS最畅销主要还是靠价格。

    大空间捷豹XFL降价后价格比对手降价后高

    在价格方面,捷豹XFL虽然指导价高于沃尔沃S90,但经销商优惠后的价格依然比其余三款车高,捷豹XFL卖不动,可能还是经销商的优惠不够,因为对手经销商降价更大,最后购买成交价反而更低。XTS在重庆甚至优惠到25.99万元可以购买,远低于其余三款车。

     

    决定销量的根本还是成交价,XTS成交价最低,所以销量最高,背后更是产品力的较量。捷豹XFL在同级车最长的轴距,以及仅略短于XTS的车身,造就了捷豹XFL在四款车里最宽舒的驾乘空间。此外,捷豹XFL不仅空间大,后备箱也比其余三款车大,为何还是卖不动呢?

     

    后驱车的捷豹XFL在变速器上有优势而动力不及XTS

    回到捷豹的2.0T发动机上来,输出200马力及320牛米,虽然比沃尔沃S90的T4发动机和雷克萨斯ES的2.0L发动机强劲了不少,但是与XTS输出269马力和353牛米还是逊色了不少。尽管捷豹XFL的发动机在四款车里,只需1200转即可输出最大扭矩,而XTS和S90的发动机需要转速更高才能输出最大扭矩。

     

    在变速器方面,捷豹XFL和沃尔沃S90都是匹配的8AT变速器,而XTS和ES还是很老的6AT变速器,且在四款车里捷豹XFL是唯一的后驱车,其余都是前驱车。捷豹XFL和沃尔沃S90的悬架有得一拼,可依然卖不过其余三款车。此外,在配置上,其实凯迪拉克XTS的配置最低,反而销量最高,背后是价格最低的体现。

    ​ 

    写在最后

    捷豹XFL为何卖不过二线豪华品牌同级车型,不是品牌力弱,更不是口碑差、品质差,而是价格降价还不够,虽然捷豹经销商对旗下车型有很大优惠,但对手的降价更狠,最后的成交价更低。这让更气派、更宽敞的捷豹XFL很受伤,拯救捷豹XFL的销量的唯一办法就是降得比对手更狠,不过动力还需要提升。


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