文凤汽车-汽车消费行为数据服务商

  • 微信扫一扫
  • 手机看网页
  • 遍插茱萸不差人儿,本田CB-R家族凑齐,新CB650R巴黎亮相

    2018-10-8 16:24| 发布者: 大黑熊| 作者: 大黑熊来自: 文凤汽车

    摘要 本田CB街车家族是一颗常青树,销量连起来地球都不够绕。而且本田家的车少了别家跳梁小丑一般的亢奋,性能不拔尖但也绝对优秀,换来了更平易近人的使用体验和可靠的质量。骑不坏的CB不是盖的但是这复古的外形在当下只 ...

    本田CB街车家族是一颗常青树,销量连起来地球都不够绕。而且本田家的车少了别家跳梁小丑一般的亢奋,性能不拔尖但也绝对优秀,换来了更平易近人的使用体验和可靠的质量。

    骑不坏的CB不是盖的

    但是这复古的外形在当下只能满足小众消费者,更激进更有科技感的外观才更符合时下的口味。本田新一代的“NEO SPORTS CAFE”概念,最先应用在了CB1000R上,并且紧随其后将125至300级别的高性能街车全部统一。

    中量级街车虽有500与650两个平台,但是高性能CB-R之名只有四缸650街车才能担当。本田之前发布了CB4 Interceptor“截击机”概念车,也应用的是四缸650平台,也更加预示了新中量级NEO SPORTS CAFE街车的诞生。

    终于在万众期待中,前些天的法国巴黎车展上,本田亮相了新一代CB650R的真身。虽然没有更多的官方介绍,但是可以看出除了造型的变化,本体是与现款CB650F没有太大变化的。

    同样采用的NEO SPORTS CAFE设计语言,但是没有直接套用CB1000R的外观,或许也借着新车的机会更新下一代CB-R家族的外观。

    前灯还是环形LED设计,但是与龙头合为一体,整体设计更加紧凑。而且类似无头灯的样子,更像场地赛车,多了一股竞技味道。

    红头发动机是本田家高性能发动机的标识,或许也意味着这一代650平台会有更强的动力。配合高性能SC排气,可以发挥出非凡的实力。

    实车采用双后摇臂,与概念车的单摇臂不同。可能在中量级车型上采用单摇臂太过奢侈了,毕竟本田是要垄断摩托车市场的,跟阿古斯塔一样的小众车没法争究。

    本田敢亮相新CB650R说明产品已经足够成熟,但是产量与渠道等等关系,真正上市可能要到年底甚至19年初。然而国内的摩友也不用遗憾,咱们现在也能买到现款的CB650F,先攒钱吧,攒个两年压岁钱或许正好能买CB650R了呢

    156 0



    鲜花

    最新评论

    文凤原创文凤原创
    热点话题热点话题
  • 微信扫一扫
  • 下载文凤app
  • Copyright @文凤汽车网 京ICP备16049121号-3     京公网安备 11010102002019号    网站地图     
    用户反馈
    客户端