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  • 橙色猛兽,2019款KTM 1290 SDR/SD GT更新

    2018-10-9 18:16| 发布者: 大黑熊| 作者: 大黑熊来自: 文凤汽车

    摘要 如果说铃木隼是猎杀极速的猛禽,那么KTM 1290就是一头狂奔的犀牛。来自奥地利的KTM最擅长的领域就是越野车,也造就了其后的产品都充满了野味,猛烈充沛的动力流淌在血液里。KTM 1290作为旗下最大排量的旗舰车型,自 ...

    如果说铃木隼是猎杀极速的猛禽,那么KTM 1290就是一头狂奔的犀牛。来自奥地利的KTM最擅长的领域就是越野车,也造就了其后的产品都充满了野味,猛烈充沛的动力流淌在血液里。KTM 1290作为旗下最大排量的旗舰车型,自然骨子里带着一种蛮横的感觉。

    新款1290依然采用的是1301cc排量的75度夹角V型双缸水冷发动机,但是动力轻微上调,最大马力从173ps上升到了177ps,GT版为175ps,最大扭矩141N·m。这个动力水平已经超过了不少的小钢炮四轮,而对于只有226kg最大车重的两轮来说,简直就是洪荒之力。

    1290 SDR外形看不出明显变化,还是那副剑道脸,而新1290 SD GT的前脸造型就比较雷人了,侧颜简直像个秃鹫。

    以貌取车虽然偏激,但是好看的产品必然有好销量也是真理。至于新加入的电控系统,还有升级的避震等等,可能青睐者也是有独特的爱好。

    不过1290 SDR基本没有损失颜值,我个人实在是觉得剑道脸是一大败笔,但是如此猛兽,长得怪点又怎么样呢?弗兰肯斯坦不是也有人爱吗。

    还有就是KTM的口号,READY TO RACE,拍宣传片总是要拉上赛道,带着后座还能压弯?能承受这份刺激的后座,怎么会甘心让人带?后座的技术可能比车手还要好,不然绝对lowside出去了吧。。。实在无力吐槽。

    而且国内车手也不用流哈喇子了,1290到再换代可能都不会进口的,还是等790更实在一些。

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