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  • “牛魔王”复活,2019北美车展,丰田全新Supra卷土重来

    2019-1-16 16:42| 发布者: 邵帅| 作者: 文|文凤汽车/小拉车 邵帅

    摘要 ​提起Supra这个词,不禁让我们回想起上世纪末那个属于日系性能车的疯狂年代,电影《速度与激情1》中布莱恩与唐老大飞跃铁轨的经典片段,以及拥有强大潜力的2JZ发动机。但时光荏苒,属于日系性能车的年代早已烟 ...

    ​提起Supra这个词,不禁让我们回想起上世纪末那个属于日系性能车的疯狂年代,电影《速度与激情1》中布莱恩与唐老大飞跃铁轨的经典片段,以及拥有强大潜力的2JZ发动机。但时光荏苒,属于日系性能车的年代早已烟消云散,布莱恩的扮演者保罗·沃克不幸离世,2JZ相较于德系发动机的科技水平也只能用“一坨铁”来形容。但在2019北美车展上,丰田时隔17年,将这款传奇跑车的第5代车型——Toyota Supra (A90)带回了我们的视线,它能否再次点燃我们对日系性能车的热情呢?一起来看看吧。

     

     

    第5代Supra(A90)基于宝马CLAR平台打造,与宝马Z4共享此平台。外观设计极大的保留了丰田的FT-1概念跑车元素,造型舒展飘逸的前大灯很好的致敬了拥有传奇历史的第4代车型。前脸的造型类似F1赛车的“鼻锥”很是独特,配合造型夸张的保险杠和下扰流板,以及车身各处的空气动力学设计,战斗范儿十足,彰显了自己丰田最快量产车的身份。

     

     

    视线转到车侧,全新Supra采用了隐藏A柱的悬浮车顶设计,使整车视觉极具动感。2470mm的短轴设计,前后50:50平衡配重以及宝马出色调校,赋予了全新Supra极佳的操控。不过想要更好的欣赏全新Supra,一定要站在它的后45度角,圆润饱满的后轮拱利用车身流畅与车门和车尾完美的连接在一起,毫不突兀,且让车身充满肌肉感,配合车尾上扬的尾翼与尺寸不小的双边双出排气,现身街头一定收获100%的回头率。

     

     

    内饰方面,由于使用了宝马平台,全新Supra的内饰充满了宝马的味道,整体设计十分简洁。用料方面,使用了使用了碳纤维,钢琴烤漆材料以及大量真皮,为整体走简洁路线的性能车内饰增加了不少质感。与操控相关方面,全新Supra使用了一块以显示转速为主的全液晶仪表,电子档杆,三幅方向盘以及时下流行的悬浮中控屏,充满科技感,但少了很多机械感。

     

     

    动力方面,全新Supra北美版搭载一台3.0T直列6缸发动机,最大输出功率250kW(340Ps)峰值扭矩495N·m,匹配8速手自一体变速箱,北美标准的0-97km/h加速时间为4.1秒。据悉丰田还会在其他地区投放搭载2.0T版本车型,高功率版本最大输出功率190kW(258Ps)峰值扭矩400N·m。低功率版本最大输出功率145kW(197Ps)峰值扭矩320N·m。

     

    看完这篇文章,很多人会吐槽归来的丰田Supra是一台宝马Z4换壳车,但那个造车不计成本的年代早已过去,现在的车企造车一切都要从成本角度出发,即便全世界顶级车企的丰田也是如此。总体而言,全新丰田Supra虽然少了上一代的纯粹的机械魅力,但被注入了更多先进科技,丰田和宝马强强合作,既满足了各方利益,又为消费者带来了情怀,皆大欢喜不是更好吗?

    文|文凤汽车/小拉车 邵帅

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