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  • 一只吃可爱多长大的纯电精灵 车镜抚仙湖试驾易至EV3

    2019-1-21 13:55| 发布者: AM车镜| 查看: 125| 评论: 0

    易至这个品牌,相信对于绝大多数车友来说还略显陌生,这是来自江铃集团新能源公司的电动车品牌,品牌名称寓意为"让美好的生活易至"。从寓意可以看出,这是一个有温度的品牌,那么,旗下产品,是否也拥有着如同品牌命名一般的温度呢?


    近日,车镜(amchejing)在抚仙湖就get到了一款纯电精灵,正是来自该品牌,易至EV3,初见第一面,就让我们觉得,这恐怕是一辆吃着可爱多长大的纯电车型,产品定位A00级微型小车,设计语言与产品定位相得益彰,显得颇为灵动,而且在车身配色方面,它有四种车身颜色搭配,并且在此基础上,可以通过车身贴纸获得18款的配色方案。易至EV3的车身尺寸分别为3720/1640/1485mm,轴距为2390mm。


    外观上,易至EV3大量借鉴了仿生学的设计基因,融入"海豚、蝙蝠、猎豹"等动物优美曲线与造型,让易至汽车EV3看起来非常时尚。内饰方面则采用了撞色搭配,在视觉效果上体现出运动风格,易至EV3采用了全新的中控布局,传统仪表盘移至中控台中部,并且拥有HUD抬头显示功能,灵活利用驾驶员前面的反光板显示电量胎压续航等信息。


    配置端也是十分出彩,顶配车型不仅有常见的无匙进入、一键启动、多功能方向盘、手机互联和蓝牙电话,而且还有时下流行的车联网、语音交互、高德地图、酷我音乐,更有这个级别车型非常少见的360°全景影像、直接式胎压监测、碰撞预警、变道辅助和前驻车雷达。



    显然,厂商在这台车上给出了十足的诚意,产品优势也是清晰明了,通过配置上的优势提升产品性价比,众多越级配置让这台小车看上去非常具有品质感。


    动力方面,易至EV3提供两种动力选择,高配车型上的电机最大功率为50千瓦,最大扭矩180牛米,NEDC续航里程为252km;低配车型上的电机最大功率为35千瓦,最大扭矩为150牛米,NEDC续航里程为301km。底盘方面则采用了前麦弗逊式后扭力梁式悬挂结构。


    实际试驾中,这台小精灵给我们留下了不错的印象,电门响应比较平顺,起步不前窜,很好控制。EV3整体偏重于舒适,在遇到长距离大面积的细碎颠簸路段时,颠簸感可以被最大限度地过滤掉。驾驶易至EV3最大的乐趣在于,小巧的车身在蜿蜒曲折的环湖路上十分灵巧,50KW的功率放在这台小车上,论加速感可能要超越很多较大排量的传统能源车。


    续航表现同样也是十分给力,2018年易至EV3参加了在海南举办的中国新能源车大赛。凭借59.92kW·h的超低能耗,在大赛中的700km城市/高速长距离行驶比赛中脱颖而出,一举夺冠。其三电核心动力和三级能量回收可使能量回收达到最大,非常省电。本次绕抚仙湖的长途试驾,表显电池电量消耗的数据极为精准,实际里程与表显续航的差值几乎一致可以说在对电耗的控制方面下了很大的功夫。


    车镜(amchejing)总结:

    几天试驾下来,易至EV3的表现真的是可圈可点,车镜发现,这台车真的太适合时下年轻人日常通勤和上下班代步了,麻雀虽小却五脏俱全,配置端的表现可以说吊打部分更高级别车型,操控灵活,设计上也可以说非常的讨巧,而且在纯电车型的硬需求,续航方面,表现也非常不错。作为一款A00级微型纯电车型,易至EV3做的已经相当到位了,而且开起来小惊喜不断。目前这款车还未上市,如果再能够给出一个诚意的售价,易至EV3的未来,还是非常可期的。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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