文凤汽车-汽车消费行为数据服务商

  • 微信扫一扫
  • 手机看网页
  • 汽车检测站暴力检测事故频发 究竟是谁的责任?

    2019-1-24 09:44| 发布者: AM车镜| 查看: 277| 评论: 0

    最近,郴州市民江先生将自己的爱车交由检测站进行检测,爱车在尾气检测的过程中,引擎突然发生爆炸,据江先生现场查验,在引擎舱下方地面上发现大量机油和一些已经破损的汽车零部件。

    江先生表示,检测站工作人员的暴力检测是造成这起事故的主要原因,此外,对于检测方法江先生也表示质疑,在滚筒上采用低档高转的方法检测显然对引擎的负荷过重,这是最终导致引擎爆炸的根本原因。

    而检测站方面表示,至今采用同样检测方法的车辆早已经超过8万辆,但从未发生过一例类似的事故案例,同时,检测站表示对事故破损零件进行检查的过程中发现,江先生的爱车本身就存在着旧伤,且检测过程中没有违规操作,是车辆本身的质量问题造成了事故。目前,双方就事故原因争执不下,目前车辆已被交由湖南大学司法鉴定中心进行鉴定,双方同意以最终的检测结果为最终责任划分的依据。

    近些年,随着汽车检测站意外事故的频发,很多网友对检测站的暴力操作提出了质疑,不少车主表示,很多检测站为封闭检测,根本看不见整个检测流程,只是发觉在车辆检测之后,车况似乎发生了一些改变,甚至连一些故障指示灯都在检测之后无端亮起。

    更有网友拿出了自己的亲身经历,表示目前检测站的工作人员水平参差不齐,缺乏工作经验,同样是检测尾气的过程中,工作人员对车辆状况不太熟悉,导致十多分钟尾气检测无法正常进行,驱动轮在滚轮上都冒烟了,工作人员都没有办法稳定住车速,后来还是在该名网友的提示之下,才找到原因,原来是工作人员忘记关闭ESP功能导致,对此,这名网友表示十分气愤,两条新换的轮胎在十几分钟的检测过程中发生了明显的磨损,磨损程度起码相当于行驶5000公里。

    除了不关闭ESP,很多检测站工作人员无法分辨车型的驱动形式,是两驱还是四驱,是前驱还是后驱,不知道没有ESP按键的车型该如何关闭这项功能,检测过程非常暴力,且十分不专业,网友质疑,汽车年审,究竟是爱车还是毁车?

    汽车年审,可以说是我国特有的车辆管理制度,随着社会车辆的不断增多,汽车检测站早已经完成了由公营转向私营的角色转变,在转变的过程中,去汽车检测站工作的门槛也在逐渐降低,员工素质更是参差不齐,这也就导致了近些年在汽车检测站发生的意外事故增多。

    其实,汽车年检在我国已经存在了很多年,存在之初是为了帮助营运车辆或单位车辆检测各种安全隐患,但随着私家车的增多,年检制度却没有与时俱进,导致绝大多数车友对于汽车年审的必要性有所怀疑。但由于年审制度与能否正常上路挂钩,虽争议不断,但众多网友对此也是无能为力。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


    鲜花

    最新评论


  • 微信扫一扫
  • 下载文凤app
  • Copyright @文凤汽车网 京ICP备16049121号-3     京公网安备 11010102002019号    网站地图     
    用户反馈
    客户端