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  • 12月销量出炉!雅阁靠啥吊打凯美瑞?

    2019-1-27 23:14| 发布者: 车轱辘| 查看: 129| 评论: 0

    在国内汽车市场,合资品牌中日系和德系占据了很大比重。在日系品牌中最受国内消费者欢迎的当属丰田、本田、日产了,在中型轿车领域,凯美瑞、雅阁、天籁占有很大的市场保有量,颇受消费者喜爱。

     

    其中,自2017年11月上市以来就广受消费者欢迎的凯美瑞,在2018年12月的销量上同比上个月下滑41.1%,仅9670台,创下了2018年最大跌幅。而反观雅阁,自2018年4月上市以来一直有着不错的销量,即便是在国内车市冷淡的第四季度,也保持这1.5万以上的销量,特别是在12月份仍能保持着2万以上的销量。是什么让凯美瑞惨遭雅阁吊打呢?在小编看来,无外乎这几个原因。

     

    空间:雅阁更具空间上的优势

     

    在外观上小编就不多说了,不管是凯美瑞还是雅阁都是非常受消费者所喜爱的外观造型,在空间上,凯美瑞除高度上占有6mm的优势外,其他方面都遭到雅阁的吊打,这对于最求大空间的国内消费者来说,雅阁的优先级明显高于凯美瑞。

     

    配置:凯美瑞价高低配

    在配置上,以售价同为18.98万元的2018款2.0E领先版凯美瑞和2018款260TURBO精英版雅阁为例,雅阁配有同价位凯美瑞没有的中控显示屏、被动行人保护、倒车影像、定速巡航、可变转向比无钥匙启动、车载蓝牙等重要配置,仅仅是在远光灯上为卤素。而凯美瑞,将近19万元的售价,连一个中控显示屏都没有,这实在说不过去。

     

    动力:雅阁空间更大,动力更强且更省油

    在动力上,该款凯美瑞搭载的是2.0L发动机,最大功率123kW,最大扭矩199N•m,配6挡手自一体变速箱,每百公里油耗6.4L。而雅阁搭载的1.5T发动机,最大功率143kW,最大扭矩260N•m,配CVT无级变速箱,每百公里油耗6.0L。无论是在动力上,还是燃油经济性上,雅阁的对凯美瑞的优势显而易见。

    质量:凯美瑞饱受泥浆门困扰

     

    凯美瑞上市不久,反应最强烈的莫属泥浆门事件了,自2018年3月份开始,不断有凯美瑞车主反映其新车在行驶了2到3千公里后,由于发动机舱密封不严,导致行驶过程中大量泥水进入发动机舱。从车主反映的图片来看,泥水进入发动机舱后,不仅影响美观,还有可能影响到电气系统,这个也是车主们最担心的问题,这一类型投诉持续到7月份。

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    大背景下:国内汽车销量总体呈负增长

    在刚刚过去的2018年,国内车市可以用一个“冷”字来形容,中汽协发布的最新数据显示,去年12月,国内汽车销售266.15万辆,同比大降13.03%;2018年汽车销量2808.1万辆,同比下降2.8%。

    写在最后:

    综合来讲,凯美瑞销量下滑只是时间问题,现款凯美瑞上市已经一年多了,而雅阁在2018年4月才上市,与凯美瑞的低配高价不同,雅阁在各方面都要领先凯美瑞的情况下,其售价还和凯美瑞持平,这也是很多消费者弃用凯美瑞选择雅阁的原因。凯美瑞若还是持续这样高昂的售价,其销量定会持续下跌。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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