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  • 翼虎和翼搏都倒下去了而领界还能畅销吗?

    2019-1-28 15:42| 发布者: 重庆森林| 查看: 100| 评论: 0

    1月22日,江铃福特旗下领界正式上市,价格比此前11.98-16.98万元的预售价还有惊喜。定位在翼搏和翼虎之间的领界,还有多大市场空间?目前翼搏和翼虎销量直线下滑的情况下,领界还能畅销?领界又是否值得福特粉丝购买?

     

    翼搏和翼虎销量腰斩一半而领界还能畅销?

    据统计,翼搏和翼虎在2018年全年批售量分别为1.61万辆和3.11万辆,同比分别下滑48.45%和65.97%,那么定位在翼搏和翼虎之间的领界,还能畅销?车市进入低迷期,领界生不逢时!

     

    从指导价来看,翼搏和翼虎虽然指导价分别为7.98-15.58万元和16.98-24.98万元之间,看似指导价并不低的两款车,由于市场销量低迷,经销商大幅降价,可依然卖不动,才会有翼搏和翼虎两款车低迷的批售量。

     

    撼路者低迷销量急需尺寸比锐界还大的领界来逆袭

    从颜值来看,领界还算有几分动感和时尚,也恰好迎合了目前年轻消费者购车的审美心理。定位为紧凑型SUV的领界,长宽高和轴距为4580*1936*1674mm和2716mm,其车身长度和轴距甚至比翼虎还长,价格却比翼虎低了不少,造就了看似领界高性价比。

     

    作为江铃福特旗下第二款SUV,撼路者市场销量低迷,2018年全年批售量下滑47.98%至0.57万辆,而2017年批售量还有1.10万辆,而2019款撼路者的上市指导价增加至27.88万元,仅增加了3马力和3项配置的2019款撼路者就比2017款撼路者贵了1.33万元,越卖越贵的撼路者注定2019年销量还会持续下滑。

     

    动力不及翼虎1.5T驱动超1.6吨车身的领界会肉吗?

    江铃福特急需另外一款SUV来拯救命运,重担就落在了领界头上,而领界有那实力吗?江铃福特的渠道少,不差渠道的长安福特在2018年就遭遇滑铁卢,未来领界又能走量多少?就留给未来市场销量去回答吧。

     

    在动力方面,领界全系搭载1.5T发动机,输出140马力和225牛.米,匹配6速手动和CVT无级变速器。领界1.5T发动机动力不仅没有长安福特福克斯1.5T三缸机强,甚至也没有翼虎1.5T动力强,动力被阉割的领界1.5T要驱动1610千克车身,可能还是会力不从心。

     

    编辑曾想为家人购买一辆1.5T的翼虎,输出181马力和240牛米,比领界强了41马力和15牛米,在4S店试驾后就放弃了,主要开起来相对弱,而车身长度和轴距比翼虎还长的领界,车身重量高达1610千克下,匹配CVT无级变速器,驾驶起来力量弱的感觉会更明显。当然,手动挡车型不存在。

    领界品质好吗?会耐用吗?

    江铃福特旗下车型的品质究竟怎么样?编辑没有体验过,不过编辑购买过1辆嘉年华、2辆新老福克斯和1辆新蒙迪欧,除第一辆车嘉年华和刚国产的福克斯虽做工差但却重没毛病外,后续的新福克斯和新蒙迪欧的使用体验很差,福克斯漏油和干式双离合动力消失都遭遇过,新蒙迪欧的车内异味在用车近3年后还能让人进车差点就呕吐,于是才有编辑发誓不会再购买任何福特车型的感言。那么,江铃福特的领界品质又会比长安福特的品质好在哪去?值得商榷!

    编辑希望江铃福特的品质比长安福特强,不过从撼路者的用户使用体验和做工来看,依然不是很理想。当然,希望领界不会重沓撼路者的覆辙。领界很有科技感的内饰,还搭载了全新的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的福特派互联,配置在同级合资车里还是有一定竞争力。

     

    写在最后

    从颜值来看,领界比现款翼虎和翼搏都动感,且尺寸比翼虎还大,定价比翼虎低了很多,而受制于江铃福特渠道少,长安福特渠道多在2018年遭遇大幅下滑的情况下,江铃福特也难明哲保身,领界以低价杀入市场又能捕获多少消费者?领界能否拯救江铃福特扭转撼路者低迷销量的态势?就等未来销量去回答吧。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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