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  • 终端下探到5万以下!宝骏510会成SUV价格屠户吗?

    2019-2-24 20:06| 发布者: 重庆森林| 查看: 84| 评论: 0

    在国内SUV市场,宝骏可谓是一条鲢鱼,宝骏推出的每款SUV车型都能成为爆款,背后是低价格抢占份额的制胜法宝。如今,宝骏510又推出了起价5.58万元的车型,而2017款手动舒适型乞丐版终端更是优惠到了零售价4.98万元,又有多少小型SUV可能死在宝骏510的价格屠刀下?

     

    宝骏510新增车型增加份额冲SUV冠军?

    要论国内SUV市场谁最善于打价格战,其实非宝骏莫属,宝骏品牌在2018年总批售超79万辆中,其中宝骏510就有36.14万辆,为宝骏总销量贡献了45.74%的份额。此外,热销车型宝骏530、宝骏360和730去年分别还批售了11.63万辆、10.61万辆和11.15万辆。

     

    在2018年国内SUV销量排名中,宝骏510以36.14万辆销量成为亚军,仅比第一名销量45.26万辆的神车哈弗H6少9万余辆。以前宝骏510有4款售价区间为6.98-7.78万元(手动优享型、手动尊享型、自动优享型、自动尊享型)的车型, 如今增加了3款指导价在5.58-6.98万元的车型。

     

    难道宝骏510就能做SUV销量冠军?说不准!毕竟宝骏玩价格战很有花招,推出的车型每款必成爆款,但是不能持续多年热销。此次推出的低价版宝骏510其实比2017款手动舒适型还贵了0.1万元,而配置却没有任何增加。

     

    宝骏510价格虽低但基本配置都有且质量相对稳定

    尽管有人觉得宝骏510太廉价,却是配备的6MT手动变速器,而同级车都是5MT;还有遥控钥匙和外后视镜电动调节等配置,尽管起价5.58万元的宝骏510配置有些LOW,但满足驾乘移动的最基本需求没问题,包括手动空调和2个喇叭。此外,自动挡车型还是5AMT,但至少能满足车辆自动挡最基本的驾驶要求。

     

    宝骏510靠价格战上量,虽然销量远超名爵ZS和长安CS35在2018年分别有11.22万辆和13.18万辆的批售量,起价分别为7.38万元和6.89万元的名爵ZS和长安CS35,目前终端优惠后的最低价分别为6.38万元和5.89万元,与宝骏510的价格接近,2017款宝骏510已经优惠到4.98万元。

     

    有人说,一分钱一分货,廉价的宝骏510品质会好吗?还真说不准。从目前宝骏510的大保有量反馈出来的质量问题来看,其实宝骏510的投诉并不多,或许不排除2017年2月才上市的宝骏510在行驶4、5年后质量问题会增多,但目前只是漆面起泡开裂、部件开裂和车身生锈等完全不影响车辆使用的小毛病,而这样的车开4、5年后车主早换车了!

     

    写在最后

    宝骏510以价格取胜,上市即走量,同样的制胜手法在宝骏560上市时也是如此,宝骏每推出一款车型都能成为爆款,但不能持续热销多年,因为车市竞争激烈变化大,能热销一时而不能热销一世也够了,只是每款新车的推出都打价格战的宝骏,未来品牌如何向上?薄利多销对经济型车管用,但让人觉得宝骏就是一个廉价品牌的形象如何改变?


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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