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  • 急救车三公里路走了四十分钟 违法占用应急车道何时休?

    2019-2-25 21:35| 发布者: AM车镜| 查看: 107| 评论: 0

    众所周知,应急车道是生命通道,高速公路上违法占用应急车道行驶将受到严厉处罚,但每逢节假日道路拥挤时,总有一些自以为很聪明的人肆无忌惮的从应急车道通车,随后再伺机加塞进入主路,这反倒损害了正常排队通车车主们的利益。


    2月8日,湖南湘潭,一辆急救车就被堵在了高速公路上,尽管急救车司机一路拉警报,但短短的三四公里路还是花费了将近四十分钟,急救车司机表示十分愤怒,应急车道本是生命通道,占用应急车道的人几乎等同于间接杀人。



    据了解,车上的伤者是在湘潭县青山桥路段发生交通事故导致头部有外伤,肋骨有骨折等症状,情况也算得上非常紧急,但是就是在途径这段路的时候发生了大堵车,险些造成不可逆转的伤害。




    应急车道是生命通道这句话,可能不少人听得耳朵都起茧了,但只要是拥堵路段,就总能看见一些无德司机肆意妄为,很多车主对此也表示无能为力,虽然占用应急车道处罚严厉,但是无奈视频监控范围有限,灰色地带比较多。不过,随着监控系统的逐渐完善,现如今不少交管系统推出了违法违章视频举报平台,在指定的APP或者举报平台上,上传其他车辆违法违章信息,可以提高查处效率,不过,举报人需要如实描述譬如违法行为发生时间、地点,违法机动车牌号、外观和具体违法行为,否则也有可能因为要素不足无法举报成功。


    说起来这项举措已经实行很多年了,其实每年长假长假期间因为举报人的图片视频举报,都有成千上万的违法行为接受到了处罚,而且有不少平台还推出多次举报可免除一次3分以下违章的政策,广大交通参与者的举报热情也被点燃了不少,对于这项举措,小编还是举双手赞成的。特别像面对这种拥堵时走应急车道的行为,也不会显得太过无力。


    不过,这项举措在某些地区推行了一段时间后,也被取消了,原因主要有以下几个方面,一是在实施期间,有举报者利用手中证据私下威胁违规车主从中获利的,二是在行驶中拍摄违法行为严格来说其实属于一种危险驾驶行为,本身就已经涉嫌违规,三是对于一些图片或者视频的举报,审核过程十分漫长,因此,在实施不断时间后,也就没有下文了。


    回归正题,现如今,不少车主都在讨论,是否应该加大占用应急车道的违法成本,毕竟属于性质相当严重且恶劣的违法行为,6分200元的处罚不足以震慑那些自以为聪明的车主,不少车主在违法时,也是本着"别人都在走,我走一下又何妨"的想法,这种想法也正是说明了违法成本过低,而且监控范围窄,侥幸心理是广泛存在的。


    只有让违法成本大到让这些人不敢走、不愿走,才能彻底解决违法占用应急车道的问题,也才能让生命通道彻底顺畅的打开,救更多的人于水火之中。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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