文凤汽车-汽车消费行为数据服务商

  • 微信扫一扫
  • 手机看网页
  • 长测众泰Z500EV Pro!头等舱果真名不虚传

    2019-2-27 18:40| 发布者: 车轱辘| 查看: 99| 评论: 0

    近年来新能源纯电汽车一直都是热门话题,广大消费者对纯电汽车续航能力、充电是否方便等诸多方面也提出了不少质疑。究竟纯电汽车在目前的用车环境下,是否能够胜任普通家庭通勤使用?众泰新能源公司在春节前夕为“车轱辘@重庆森林”提供了一台众泰Z500EV Pro 纯电试驾汽车,春节期间编者对其进行了长距离、长时间试驾体验,收获颇丰。

     

    不愧为网约车定制,头等舱名不虚传

    众泰Z500EV Pro 于去年广州车展上市,补贴后售价11.39-12.59万元,综合工况续航里程为330km。该车采用前置单电机驱动,电机最大功率95KW,最大扭矩260N.M,电池容量为49.7KWh,快充时间为30分钟,慢充时间为9小时,快充电量为80%。

     

    定义为中级车的众泰Z500EV Pro 长宽高尺寸为4750*1810*1510mm,轴距达到2750mm。后排采用纯平地板设计,以此获得的后排乘坐空间可想而知,加上Z500EV Pro配备的后排副驾驶座椅可调节按钮,在副驾驶座位不使用的情况下,后排空间得到进一步释放。外观方面,众泰Z500EV Pro采用家族式前面设计点阵式进气格栅辨识度很高,整体外观设计简洁,但又不失大气。

     

    众泰Z500EV Pro车内各种高配置集成,意在为驾乘者提供头等舱体验,包括大尺寸高清液晶触控屏、液晶仪表、旋钮换挡等等都有出现在Z500EV Pro上。

     

    省钱才是关键,续航有效解决

    春节期间(2月3日-2月10日)编者驾驶该车行驶近1500公里,总的快充费用为125.46元,老家慢充用电60度左右,按农村5毛/度计算,春节期间用车电费共计155.46元,每公里费用仅为1毛左右。如果编者开自己的1.6L自动挡大众朗逸回家过年,油费按照6毛一公里计算,费用在600元以上,对比下纯电汽车的优点立即显示出来。

     

    编者老家距离重庆城区高速110公里,城区快速路20公里,国道10公里,众泰Z500EV Pro满电状态下续航330公里,行驶回老家基本还剩40%的电量。编者老丈人居住在城区,春节期间往返县城和老家次数很多,期间采取在县城快充充电15分钟,能充45%左右的电量,晚上在家用慢充充电,期间电量基本保持在80%左右,续航问题一点也不担心。

     

    底盘厚重感突出、噪音抑制得当

    续航以及充电问题都介绍了,下面来说说众泰Z500EV Pro的驾驶感受,得益于电池安装在底盘上,加上工程师的调校技术,众泰Z500EV Pro底盘厚重感突出,编者老家地处丘陵地带,公路较蜿蜒曲折,对Z500EV Pro行驶时体现出的稳定性印象深刻。

     

    纯电汽车虽然没有发动机噪声,但对于电机运行时的电流声抑制也非常重要,总的来说众泰Z500EV Pro对胎噪、风噪以及电流声的抑制都还是十分到位。即使是前麦弗逊式后扭力梁式的悬架但依然表现不错,对路面大小颠簸的过滤都很到位。

    ​ 

    编后语

    对于一款续航能力达到330公里的国产纯电中级轿车而言,众泰Z500EV Pro各方面表现都是值得肯定的,无论是空间、配置以及续航能力,在同级别车型中都占有较大优势。30分钟快充至80%电量为车主大大节约了充电时间,使用更加方便。加之如今高速服务区、城区充电桩普及度渐渐提高(只是部分充电桩停车位被燃油车占用不方便充电),续航能力问题得到有效解决。众泰Z500EV Pro每公里1毛钱左右的使用费用,无论是作为网约车还是家庭使用,其超高性价比都是值得购买的。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


    鲜花

    最新评论


  • 微信扫一扫
  • 下载文凤app
  • Copyright @文凤汽车网 京ICP备16049121号-3     京公网安备 11010102002019号    网站地图     
    用户反馈
    客户端