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  • 488平台下最后的继任者,法拉利F8 Trbuto看点十足

    2019-3-6 15:03| 发布者: 车轱辘| 查看: 90| 评论: 0

    在素有“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展即将到来之际,各大汽车厂家也是纷纷曝光了旗下的新车。日前,有空气切割机之称的法拉利正式发布了旗下全新超级跑车——法拉利F8 Tributo的官图。

     

     

    据悉,该车搭载了来自法拉利488 Pista的动力总成,该发动机最大马力可达720Ps,最大扭矩700N·m,0-100km/h加速时间仅需2.9s,0-200km/h加速时间为7.8s,最高速度可达340km/h。今天编辑就带大家一起去了解法拉利F8 Tributo有哪些振奋人心的地方。

     

    在外观上,法拉利F8 Tributo在保留了法拉利经典的中置跑车车身比例的同时,采用了全新的设计风格,最大的追求了空气动力学理念;相比488 GTB,新车线条更复杂,整个前脸更具攻击性,新车前大灯造型更加狭长,置于车头两侧的凸起位置,配上引擎盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口,使得法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。值得一提的是,新车将新型刹车冷却进气口与保险杠外部的进气口进行整合,进一步改善了流经整个车轮拱罩的气流。

     

     

    在车身和尾部上,整个车身线条复杂,每一处细节都在迎合着空气动力学的设计,动感十足;全新样式的五辐式轮圈,进一步彰显了该车的运动气息。在尾部上,法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的造型设计,尤为复古,有着极高的辨识度;双边共两出的排气孔设计加上大尺寸的尾部扩散器,进一步增添了新车的运动特质。另外,整车采用了大量轻量化的材质打造,整车重量仅1330kg,比法拉利488 Spider更轻,配备的S-Duct空气动力系统也为法拉利F8 Tributo带来了15%的下压力提升。

     

    在内饰上,法拉利F8 Tributo在内饰上延续了法拉利家族的经典设计,蕴含着浓厚的战斗气息,整个座舱设计以驾驶员为中心,中控台偏向驾驶员一侧,以黑色格调为主的内饰风格;全新的三幅式多功能方向盘配上按键式换挡,驾驶体验没得说;值得一提的是,法拉利F8 Tributo搭载了全新一代HMI人机交互系统,同时在副驾驶前方还有一块7英寸的触摸屏。奢华与精致在法拉利F8 Tributo上展现得淋漓尽致。

     

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    在动力上,法拉利F8 Tributo搭载了和法拉利488 Pista一样的3.9T V8发动机,该发动机最大马力可达720Ps,最大扭矩为700N·m,与之匹配的是7速双离合变速器;值得一提的是法拉利F8 Tributo每百公里加速时间仅需2.9s,0-200km/h加速时间为7.8s,最高速度可达340km/h,速度与激情在法拉利F8 Tributo面前也不过如此。

    写在最后:

    法拉利F8 Tributo作为法拉利488平台下的最后一款车型,其综合表现也是非常不错的,四圆尾灯的设计透露出了复古的情怀;炫酷的外观加上超强的动力,没有人能够抵挡得住法拉利F8 Tributo诱惑,但高昂的售价对于绝大多数人来说,注定只是憧憬。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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