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  • 领克03硬刚宝马1系 A级操控王美誉究竟花落谁家?

    2019-3-12 11:00| 发布者: AM车镜| 查看: 4675| 评论: 0

    随着德系三驾马车纷纷在国内A级车市场完成布局,该细分领域的竞争也空前激烈,各阵营品牌之间各打差异化,以求在该细分市场杀出重围,从目前的态势来看,多数品牌还是愿意将自家的A级车产品偏向于运动性定位,原因很简单,该级别车型向来是年轻人首选,对于个性的需求远大于其他方面的需求。

    既然聊到运动、聊到操控,就不得不提标杆品牌宝马,如今,宝马的入门车型宝马1系三厢已经杀入20万元以内的市场,考虑到宝马强大的品牌号召力,虽然在售价上与其他品牌A级车不存在直接的竞争关系,但实际上却也抢到了一部分消费者,如果要在所有品牌A级车中挑选一款与之硬刚,车镜(amchejing)第一个想到的,就是领克03,那么这两款车型究竟孰强孰弱?

    运动性能实力刚一波 领克03输出更强

    作为A级市场两款以操控见长的翘楚,领克03与宝马1系在运动性能上难免有一战,从技术角度出发,领克03堪称是宝马1系的技术对标车型,相似点有很多。我们先来通过图表了解一下两款车型的硬件实力。

    从硬件配置上来看,两款车型均采用多连杆式后独立悬架配置,且均使用1.5T L3引擎作为动力源,传动方面,领克03匹配7挡双离合变速箱,而宝马1系则匹配口碑极为出色的爱信6挡手自一体变速箱。

    只不过在引擎输出方面,领克03要强于宝马1系118i不少,输出更为强劲,而且配合动力传递效率更高的双离合变速箱以及更大尺寸的轮毂,在动力输出以及运动质感方面,领克03要更胜一筹,进化更为彻底。

    从实际的试驾感受上来说,也基本上符合了预期。领克03所搭载的1.5T引擎,可以说颠覆了我们对小排量引擎的传统认知,不仅低速扭矩爆发直接,而且在日常驾驶中能够感受到充足的动力储备,扭矩输出的区间非常宽泛,油门响应也非常积极。

    悬架表现上,领克03的底盘调校紧实感非常强,整体感显然高出同级别车型多个维度,

    而这台7速湿式双离合变速箱也符合了动力衔接流畅的特性,换挡速度很快且整体逻辑性非常出色,即便在普通模式下驾驶也能够感受到变速箱的积极性,对于油门踏板的敏感度也很高,在需要加速时能够理解到驾驶意图,积极降挡配合加速需求。而在运动模式中,这台变速箱能够始终将转速维持在一个较高的水平,配合扭矩输出,非常的聪明。

    而对于宝马1系118i车型,操控指向性虽说在同级别车型中尚数领先,但考虑到其将近20万元的起售价,表现也不算太出色。

    不过好在这台1.5T三缸引擎的表现还是不错的,特别是低扭处理的非常出色,相较领克03可以说是不相上下,但参数上的缺失在途中跑的能力上则有所体现,输出点较为集中,加速能力有些匮乏,动力储备不如领克03丰富。

    变速箱的表现无愧于爱信镇店之宝的名誉,无论是换挡速度还是平顺性都无可挑剔,只能说,这台引擎有些拖了变速箱的后腿,使得这台宝马1系的实际表现难符操控之名,表现较为一般。

    因此,抛开品牌信仰不谈,领克03无论是性能还是驾驶质感都要好于宝马1系,起码运动性能相比较,领克03要领先一个身位。

    产品力怒刚一波 领克03形成全面压制

    由于这两款车型的售价并不在一个水平线上,因此只能选择售价最为接近的两款车型进行对比,即顶配和低配的对比,其中领克03 1.5TD DCT劲Pro版作为顶配车,官方售价为仅为15.18万元,而宝马1系118i时尚型,虽然是入门版,但售价却高达19.99万元。

    诚然,领克作为新兴的豪华品牌,在品牌力上自然不能同宝马一较高下,但相对应的,即便在售价相差如此之大的情况下,领克03依旧能够在产品力上实现对宝马1系的全面压制,下面我们依旧来通过配置表格来全面了解一下。

    表格有些长,也正好反映出了两款车型在配置上的差异,相比领克03,宝马1系实在有些不够看,而且,这还是在两者有着将近5万元差价的情况下,因此,领克03无论是产品力还是性价比方面,对比宝马1系都呈现出全面碾压态势,这点相信没有任何疑问。

    颜值刚一波 个性与耐看如何选择?

    领克03作为领克品牌首款轿车,在设计上可以说是相当前卫了,分体式大灯是整车最有辨识度的地方之一,非常的个性。整体设计风格则偏向于敦实、厚重,一条平直的腰线其实拉低了视觉重心,给人以一种贴地飞行的质感,可以说天生自带"低趴"风格,相信这点会深受年轻人欢迎。

    此外,在一些细节上,领克03做的也是足够到位,比如采用撞色设计的外后视镜、小鸭尾、尾部LOGO和侧裙,配合后座隐私玻璃能够呈现出不错的车型质感。双色涂装的18英寸轮毂,不但尺寸傲视同级,式样设计也非常贴合运动主题,视觉效果不错。

    内饰则继续贯彻整车的运动风格,向驾驶员一侧倾斜的设计和全黑内饰能够轻松营造出战斗氛围。用料方面,除了大面积软性皮革材质包裹之外,PU材料、拉丝金属质感的覆盖面板为提升内饰品质感也做出了贡献。

    相比领克03,我更愿意用耐看来形容宝马1系的设计,神似宝马3系的外观,让不少消费者的宝马情结得以落地,标志性的双肾中网以及天使眼大灯等宝马特有元素依旧出现在了这台1系三厢版上,简单来说,就是宝马味很重。

    而侧面轮廓也依旧非常饱满协调,有着一种蓄势待发的紧绷感,霍氏弯角虽然放在1系上有些冗余,但作为代名词式的存在,如果没有会让人多少有些遗憾。

    内饰方面,做工和用料自然是不可或缺的,在这两点上,宝马1系做的不错。整体上依旧是熟悉的宝马风格,只是相比更高级别的车型做了一些简化,但家族化特征却依旧明显。内饰整体上称不上精致,也缺乏一些科技感,但有了家族化设计元素的加持,就可以左右常人的审美。

    车镜(amchejing)总结

    如果不谈品牌,这两款车型在性价比上的差距其实蛮大的,但由于都具备讲究运动、讲究操控的标签存在,两者实际上也存在着相当强烈的竞争关系。虽然是和运动标杆宝马旗下的车型进行对比,但领克03更有资格冠以A级操控王的美誉,原因很简单,更为强劲的输出和底盘质感是运动范儿的根本,更何况,领克03还有一副更为激进个性的面孔,所以,在车镜看来,操控王的美誉花落谁家,是没有悬念的。


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