文凤汽车-汽车消费行为数据服务商

  • 微信扫一扫
  • 手机看网页
  • 标致408是如何在消费者心中消磨信任?

    2019-3-13 10:42| 发布者: 车轱辘| 查看: 103| 评论: 0

    在国内汽车市场的合资车阵营,法系可谓是独成一派,在很多合资车企为迎合国内消费者的喜好而做出改变时,法系品牌却一直保持着自己的原始的风范。这也导致法系品牌在国内并不吃香,其中的标致汽车尽管销量不尽人意,市场保有量并不出众,但在质量上可以说是非常“出众”了。

     

     

    根据车质网最新的2月汽车投诉量排行榜中,在仅30天中标致408就有195起质量投诉,“傲视群雄”。其中主要投诉都集中在轮胎开裂、减震器异响、发动机烧机油等,这些都是事关安全的重大问题,而标致在这些问题上的做法却让广大标致408车主心寒。

     

    在轮胎开裂问题上,标致408所装备的固特异轮胎多年来一直有着容易开裂的问题,不过迟迟未得到解决。尽管标致在去年9月份进行过一次大范围的召回,仅召回了2014年2月至2015年10月30日生产的部分标致408。由于时间跨度长达4年,很多车主都已自行更换过轮胎,不少车主吐槽标致此次召回涉事车辆毫无诚意,只是为起到掩人耳目的效果,对此表示出了很大的不满。虽然标致408在去年已完成了中期改款,但依旧有车主在2019款408身上发现了轮胎开裂的现象,让人苦不堪言。

     

     除此之外,标致408的1.2T车型出现了大面积的烧机油情况,其中一位标致408车主表示:他在2018年底购买了一辆标致408,新车刚开了2000km机油尺就已经接触不到机油,添加机油后行驶2000km后相同情况再次出现,后来车主就在4S店做了机油测试,结果发现自己的爱车每行驶1000km就会烧掉1208g机油。这样的案例不止一起,针对这样的现象,多次联系4S店,至今还未妥善解决。

     

     

    在减震器异响的问题上,车主张先生表示:”气温在20度以下减震就咯噔咯噔响,2016年11月4S店给更换后第二年冬天还是响,跑几公里声音减小还能忍受,而到了2018年冷车跑二十公里都响,联系4S店以已过保为由不给更换。问题是从买车减震异响问题就没得到解决,标致的做法就是拖到过保就不管了。”对于这一现象广大标致408车主都表示希望问题能够实质性的解决,不要像轮胎一样等到车主自己都更换完了才召回的套路,这样很失人心。

    ​ 

    自2014年第一代标致408在国内上市至今,尽管经过了多次升级换代,其根本问题始终没得到解决,这也导致标致408曾经月销过万沦落到现在的千余台,可谓是咎由自取。标致汽车在国内车市越来越难以存活不但不反思自身原因,还叫嚣中国人不懂车,令人气愤。

    写在最后:

    标致408作为一台起售价将近12万元的合资车,销量低故障率高的现象越来越明显,而标致至今还未在质量上有所作为,在轮胎开裂问题上毫无诚意的召回2014—2015年生产的部分标致408车型,标致若继续这样毫无诚意的消磨消费者的信任和耐心,未来必定会和现在的DS一样。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


    鲜花

    最新评论


  • 微信扫一扫
  • 下载文凤app
  • Copyright @文凤汽车网 京ICP备16049121号-3     京公网安备 11010102002019号    网站地图     
    用户反馈
    客户端