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  • 为何诸多车主说双离合机电控制单元漏油?

    2019-3-14 12:33| 发布者: 车轱辘| 查看: 68| 评论: 0

    广汽传祺GS4从2018年1月开局交出3.44万辆销量成绩,到2018年12月收官仅为1.72万辆,这一年广汽传祺GS4销量一路下滑。究其原因,一方面中国市场SUV红利退去造成传祺GS4竞争力不断下降;另一方面,随着传祺GS4保有量的增加,其质量问题也越发突出,这对于传祺GS4的打击无疑是致命。

     

    电控单元漏油成通病,双离合问题难根治

    广汽传祺GS4双离合车型机电控制单元漏油早已闹得沸沸扬扬,在某质网上关于其机电控制单元漏油投诉近1000条,网络上各大论坛网友讨论也是非常多,显然这已经成为传祺GS4的通病。

    由于结构原因,双离合变速器无论怎样调教,在低速行驶半联动时都有顿挫、抖动感,这与手动挡变速器半联动原理一样。长时间的抖动、顿挫势必造成控制、执行换挡动作的液压机构(机电控制单元)较大磨损,如果加上制造工艺不到位,机电控制单元出现漏油或其他问题都是顺理成章的。

     

    出保时漏油更换费用两万元售后生意很赚钱

    上文提到,机电控制单元漏油是由于双离合长期的抖动、顿挫造成,所以正常情况下出现漏油的时间节点不会是在新车的时候,一般会在行驶几万公里以后。所以厂家目前采取的是保质期内出现漏油,免费进行更换,而出保的车主则需要自己掏钱,机电控制单元更换费用高达两万元,广汽传祺这笔生意做得还不错。

    另外一个值得引起车主们注意的问题,机电控制单元漏油虽可更换,再使用一段时间以后还会不会漏油还不得而知。如果更换的机电控制单元没有进行相关升级换代,漏油肯定必不可少。所以目前车主们维权方向应该由“免费更换机电控制单元”转向“变速器延保”。

     

    漏油问题看似微小,实则安全隐患巨大

    机电控制单元的作用就是控制发动机与变速器的动力联接与切断以及换挡,而漏掉的液压油就是执行介质,执行介质都没了,变速器失去动力、无法换挡也都随之出现。如果在行驶途中出现该问题,后果难以想象。

     

    编辑在此提醒各位传祺GS4双离合车型车主朋友们,如果你的爱车在使用过程中出现换挡卡滞问题,请及时检查变速器控制单元油液,如果不能及时更换漏油单元,大家务必随时检查油液位置,以免引起事故。

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    编后语

    通过专业分析基本可以认定广汽传祺GS4机电控制单元漏油是由设计缺陷或质量问题所引起,目前看更换改进后的控制单元是唯一解决途径。厂家拒绝为出保后的车主免费更换的做法实属不该,由质量问题或设计缺陷引起的车辆问题本应厂家承担。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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