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  • 评测:抢先体验东风本田享域,定位更加倾向家用,具备爆款资质

    2019-4-9 11:23| 发布者: 车轱辘| 查看: 67| 评论: 0

    一台空间表现优异、性能稳定的家轿在中国从来不会缺少市场!东风本田紧凑型轿车矩阵里正好缺少一款类似广汽本田凌派这样的车型。这样的前提条件下,东风本田享域的出现就变得理所当然。今天我们就来到了重庆某东风本田4S店静态体验了一把这款备受关注的享域。

     

    定位于家用,外观接地气

    如上文所提,享域定位与凌派高度重合,所以初见享域很容易将两者搞混淆,但是外观细节处还是有很多区别。享域前脸设计相比凌派没有那么突兀,更加简洁的同时,也更加接地气(个人感觉凌派前脸设计有些过度)。

     

    灯光方面,享域中高配车型搭载LED远近光灯,高配车型才有日间行车灯以及自动头灯、LED雾灯,其他配置车型雾灯均为卤素光源。另外,大灯高度调节、大灯延时关闭为全系标配。享域还配备了ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等略高的安全配置,当然不用想,这肯定是在高配车型才有。

     

    享域侧面造型与凌派如出一辙,同样是俯冲式腰线设计,全系标配215/55/R16型号轮胎,个人觉得尺寸偏小,如果高配车型能配备更大一号的轮胎更好。除手动低配车型外,享域都配备了造型别致的铝合金双色轮毂,整体视觉效果不错。

     

    享域尾部设计相对就要简约许多,类似贯穿式尾灯设计搭配微微翘起的扰流板增加了一些动感。

     

    内饰风格简约,空间表现突出

    享域内饰造型基本与凌派一致,7寸液晶显示屏、8英寸中控屏,多功能方向盘等等都没太大的变化,电子手刹、发动机启停、自动驻车等配置都有出现。

     

    拥有4756*1804*1509mm长宽高车身尺寸以及2730mm越级轴距的享域,其车内空间表现值得点赞,整体座椅填充物软硬适中,乘坐也较为舒适。

     

    只是后排座椅较高一点,小编170cm身高坐在上面有一点点顶头,不过还好后排中间地台只有凸起较小,同时还配置了中间位置头枕,这些都还是非常厚道。

     

    享域后背箱空间设计规整,目测大概有500L左右容积,遗憾的是其后排座椅并不能放倒,遇到搬运些稍大些物件时,就没有那么方便。

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    享域与凌派共用动力总成,享域提供了1.0T+6MT和1.0T+CVT两种动力总成,1.0T三缸发动机最大功率90千瓦,最大扭矩173牛米,同样提供ECON模式以及S挡,依照目前凌派上这套动力总成使用情况来看,应付城市道路没有多大问题。

     

    编后语

    总的来说,东风本田享域定位是清晰的,利用大空间、高稳定性、高配置去吸引想要选择更加贴合家用型轿车的消费者,只不过在动力方面略微有些弱势。4月10日享域就将全国上市,期待他在市场上的良好表现。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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