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  • 硬派越野哈弗H9、撼路者和普拉多价格差背后越野实力相差究竟有多大?

    2019-4-10 08:06| 发布者: 车轱辘| 查看: 79| 评论: 0

    很多喜欢硬派越野的消费者,购买普拉多却价格昂贵,毕竟2018款和2019款普拉多指导价在44.38-58.88万元,加之目前经销商没有任何优惠,如此价格让很多人买不起,而一辆二手普拉多的价格就可以购买哈弗H9和撼路者。

     

    价格越贵的普拉多销量最好而哈弗H9其次

    近日,撼路者推出了2019款车型,指导价在26.58-35.88万元之间,撼路者顶配都比普拉多低配便宜近10万元。哈弗H9指导价在21.98-27.28万元之间,哈弗H9的旗舰型也才撼路者低配的价格。

     

    购买哈弗H9旗舰车型只能购买撼路者低配,购买撼路者旗舰比普拉多低配还便宜近10万元,反而普拉多的销量最好。据统计,哈弗H9、撼路者和普拉多在2018年总批售量分别为1.46万辆、0.57万辆和3.47万辆,购买撼路者和哈弗H9价格段的消费者还是很在乎价格,而购买普拉多的消费者更在乎品牌和稳定性,价格贵都不是问题,依然最畅销。

     

    从价格来说,哈弗H9无疑具有性价比优势,抛开品牌层面的因素,哈弗H9、撼路者和普拉多越野能力究竟有多大差别?二手车的保值率有多大区别?

     

    空间:撼路者>哈弗H9>普拉多

    从造型来看,哈弗H9、撼路者和普拉多都很大气和硬派,且都是非承载式大梁底盘设计,越野能力都还不错,不过究竟谁更吸引MAN一样的男人,因人而异。三款车之所以价格差别那么大,主要还是品牌溢价能力导致,哈弗H9作为中国品牌,品牌软实力不及合资品牌,但产品力并不一定比合资品牌差,品质的稳定性也不一定会差在那去。

    在空间方面,撼路者长度和轴距在三款车最有优势,反而普拉多车长和轴距最短,但销量最好。论空间舒适性来说,撼路者优于哈弗H9,哈弗H9优于普拉多。在通过性方面,哈弗H9、撼路者和普拉多底盘离地间隙分别为206毫米、227毫米和215毫米,依然是撼路者的通过性最好。在车身重量方面,哈弗H9车身最沉,而撼路者反而最轻。

    动力总成:哈弗H9>普拉多>撼路者

    在动力方面,哈弗H9全系搭载2.0T汽油和柴油发动机,分别输出252马力及355牛米与190马力及420牛米;而撼路者搭载2.0T汽油和2.2T柴油发动机,分别输出248马力及360牛米和160马力及385牛米;而普拉多全系搭载3.5L V6自吸发动机,输出280马力和365牛.米。

    论发动机的稳定性来说,还是自吸更稳定;论发动机的力量来说,还是涡轮发动机更强劲,特别是哈弗H9全系2.0T汽柴油发动机在参数上优势明显。

    在发动机材质方面,哈弗H9和撼路者的柴油发动机缸体都是采用铸铁制成,而汽油发动机领域只有哈弗H9采用铸铁,撼路者和普拉多的汽油发动机都是全铝合金缸体,铸铁发动机散热性差,但稳定性更好,只是发动机更沉。

     

    在变速器方面,哈弗H9全系提供ZF的8AT变速器;撼路者柴油车只提供6MT手动变速器,其余车型是6AT变速器;普拉多全系提供6AT变速器,哈弗H9的ZF的8AT变速器有优势,档位更多更平顺更省油,当然丰田的6AT匹配后平顺性也并不差。

     

    质保相同下油耗:撼路者<哈弗H9<普拉多

    在油耗等用车成本方面,哈弗H9、撼路者和普拉多汽油发动机车型百公里综合油耗分别为9.7L、9.6L和11L,哈弗H9和撼路者柴油发动机百公里油耗分别为8.3和7.8L。哈弗H9和撼路者无疑油耗上有优势,而购买普拉多的车主也不是那么在乎油耗。此外,三款车都提供的是3年10万公里质保。

     

    底盘硬件:撼路者>普拉多=哈弗H9

    在底盘上,哈弗H9和普拉多都是全系四驱设计,只有撼路者有前驱和四驱可选,撼路者的前驱车无疑越野能力更差,但四驱车价格又太贵,于是造就了哈弗H9销量都比撼路者好的局面。

    在越野能力方面,抛开撼路者前驱车不谈,都是四驱情况下,哈弗H9、撼路者和普拉多分别采用适时四驱、全时四驱和分时四驱,全时四驱越野能力强,但油耗高。此外,哈弗H9和撼路者都是采用多片离合器的中央差速器结构。

     

    普拉多第二排座椅

    在悬架方面,三款车都是采用前双叉臂式独立悬挂,哈弗H9和普拉多后悬挂相似,都是多连杆式非独立悬挂,而撼路者采用多连杆整体桥式带瓦特连杆及稳定杆,撼路者的后悬挂在抗击弯路车身侧倾方面能力更强,而普拉多底盘调教得走坑洼路的车内驾乘颠簸吸收得也很不错。

    配置:哈弗H9>撼路者>普拉多

    在方向盘操控轻盈方面,撼路者全系采用电子助力转向方向盘,低速倒车时方向盘更轻,而哈弗H9和普拉多都是机械助力方向盘,低速倒车方向盘显沉。此外,机械助力方向盘每间隔几万公里最好换一次方向机油,而电子助力却省去换方向机油的麻烦。

     

    撼路者第二排座椅

    在配置上,只有哈弗H9和普拉多采用前后都是通风盘刹,而哈弗H9采用电子手刹,比传统手刹的撼路者和普拉多略显高档。哈弗H9等中国品牌的车型必然比合资品牌配置丰富了很多,这里编辑就不阐述哈弗H9比撼路者和普拉多丰富很多的具体配置了。

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    哈弗H9第二排座椅

    结束语

    在二手车保值率方面,普拉多一辆二手车价格可能可以购买哈弗H9和撼路者,这就是普拉多在硬派越野为何被很多懂车不差钱人追捧,但毕竟普拉多的价格太昂贵,很多喜欢硬派越野者的消费者买不起更用不起(油耗高),购买20-35万元价格段的消费者还是很在乎价格,无疑哈弗H9是很好的选择,而选择价格在45-60万元区间的人,不仅不在乎车价和油耗,对品牌和品质更在乎,普拉多无疑是最好的选择。


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