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  • 小米正式进军汽车市场且还可众筹,大家会买账吗?

    2019-7-31 06:38| 发布者: 车轱辘| 查看: 125| 评论: 0

    7月25日上午10点,小米开启众筹,并且转发抽送奔腾T77车模。这标志着,小米正式进军汽车市场。

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    我们先来看奔腾T77这一款车。此款和小米合作定制款的紧凑型SUV,同时兼顾个性和运动元素的外观完全为当代年轻人的审美所打造,先锋大面积进气格栅及线条贯穿式头尾显得棱角分明,4525x1845x1615mm的三围符合预期,起步10万元的售价也是经济适用。

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    此外,小爱同学植入了奔腾T77米粉定制版,理论上,小米用自身的招牌产品来支持新产品,在以往看来,基本都是成功的。但是,这次进驻汽车市场的预期,真的乐观吗?

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    小米品牌一直是性价比的代名词,无论是小米手机还是电器,甭管好不好用,至少在同级别的产品当中,它的价格都是相当优惠的,用雷军的话说,“感动人心,价格厚道”是小米的产品理念,小米把利润率降到最低,只为服务于大众。

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    汽车不是手机,汽车行业的利润也不是电子产品行业能够比拟的,如果小米汽车正式推出并且继续沿用之前薄利多销的策略,可以预想的是,小米汽车的性价比将十分可观。但是令人担忧的是,隔行如隔山,小米真的能够在汽车行业走下去吗?

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    汽车行业比起电子产品行业来,各种工序和技术更加复杂,这不是一个几年时间就能够驾轻就熟的行业,尤其是汽车行业对于安全性的要求十分严格,容不得半点马虎出现,小米在这方面真的能够做的出色吗?大家都知道,某次小米的发布会,小爱同学当着雷军的面闹出了笑话,尽管只是语音识别出现了一点问题,但是由小见大,小米的细节做的未必够好。如果联系到汽车行业,小米延续其一贯作风的话……或许,消费者的信任危机会让小米汽车真正感受到举步维艰。

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    还是那句话,隔行如隔山,小米的电子产品会让米粉们不顾一切地万千宠爱,但是真正到汽车行业,就不是靠粉丝说话了,硬实力才是最重要的。当然,我们并不能在一开始就全盘否定一切,接下来的路怎么走,就看小米自己选择了。


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