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  • 一改空间局促的缺陷 Polo plus接近完美?

    2019-8-2 14:19| 发布者: AM车镜| 查看: 186| 评论: 0


    大众polo作为一款非常受欢迎的小型两厢车,在小型车市场上一直保持"常青树"的位置,与紧凑级大众高尔夫形成两架马车带领大众销量齐头并进,而新款Polo plus的几款车型已于6月上市,满足国六排放标准,紧扣"Plus"主题新款车型在诸多方面相对老款进行了升级,尤其是尺寸方面和高尔夫的差距缩小了很多,当然,价格方面与高尔夫部分车型也缩小了不少,甚至因优惠幅度大小而更贵,那么这它们谁的可选性更高呢?

    1 Polo plus外观更酷更动感

    外观上,Polo plus和高尔夫两者同出于大众的家族设计语言,还是有一些相似的,典型的如中网车标设计。Polo plus整体风格更加时尚动感,引擎盖上两侧的双V线条设计使得前脸造型更加立体,锋锐几何大灯周围"熏黑处理"后气势夺目,车头底部设计层次感丰富。相比之下,高尔夫的前脸就显得平庸一些。

    车身侧面,两者车身比例差不多,Polo plus的腰线和裙线更显深刻,腰线从箭型侧标一直延伸至尾灯处,角度更上扬些,营造出一种俯冲的感觉,而轮毂的造型更加具有运动姿态,而高尔夫相比就少了动感元素,尾部显得更饱满一些。

    尾部可以看到Polo plus的线条更加丰富、凌厉,整个车尾层次分明,六边形尾灯,扁平化双边单出排气管经过镀铬饰条修饰更美观运动了些。从整个外观上来看,Polo plus更加时尚、运动,面向更年轻的消费群体。

    尺寸上,Polo plus的长宽高为4053*1740*1449MM,轴距为2564MM;而19款高尔夫长宽高为4259*1799*1476MM,轴距为2637MM,虽然Polo plus相比旧款尺寸已经有所增加,空间表现更好,但毕竟面对高一级别的高尔夫还是劣势。

    2 Polo plus配置大升级

    内饰方面Polo plus的设计风格时尚,鲜明悦动又不失简洁气质,中控台部分依旧塑料材质覆盖,但是炫彩饰板的加入带来了年轻的活力感,质感也随之提高。中控屏幕与仪表盘视觉上连成一个整体,位置偏向驾驶侧,颇具现代感。中控台按键数量高度集成,只有少数的旋钮,整齐干净。配置方面,全新Polo Plus入门级车型,比老款的Polo增加了定速巡航、发动机启停、上坡辅助等功能,高配版本配置则更丰富,beats音箱,电动天窗,8英寸中控触摸屏内嵌CNS 2.0多媒体系统,支持Carplay、Carlife和原厂多种手机互联方式,非常方便。另外还增加了不少主被动安全配置,安全性提高不少。

    高尔夫19款的内饰则偏向稳重大气,整体以黑色元素为主,银色饰条修饰为辅,中控台位置布局比较传统,按键数量相比Polo plus有些多,但都整齐排列使用起来上手也很快。配置上,高尔夫车型比较多,如果处于差不多价位的情况下,两者半斤八两,没有明显差距,某些方面如安全配置因为Polo plus使用最新设备,高尔夫甚至处于劣势,当然,更高一级价位高尔夫优势明显。

    值得一提的是,全新Polo plus采用了和高尔夫同一平台MQB打造,两者在品质上可以说区别不大。

    3 高尔夫动力更强选择更多

    动力方面,Polo plus搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW,峰值扭矩为145N·m,搭配5MT或6AT变速箱,动力表现比旧款稍好一些。高尔夫则有1.6L、1.2T、1.4T、2.0T等多款发动机车型,综合比较选择更多,动力更强,此外,除低配车型外,双离合变速箱以及后四连杆独立悬架使得高尔夫的操控体验更好,不过高尔夫1.6L目前还没有符合国六标准的车型。

    总结来说,全新Polo plus在外观上更趋向年轻化,运动化,还有个性运动套件选配,设计向""赛车""靠拢,配置上的全方位升级再也不是人们印象中的Polo"入门","低配"。Polo plus入门价对比老款提升了2W多,但入门配置与之前中配相当,综合看下来还是有一定性价比的,可能以后的Polo定位要比之前高一点。如果同价位选择,全新Polo plus的可选性更高,毕竟买新不买旧,何况高尔夫除了空间上,低配版本并不占优。


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