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  • 搭载1.6T的钢炮骐达你还记得吗?

    2019-8-5 17:21| 发布者: AM车镜| 查看: 142| 评论: 0


    每一辆汽车都有其独特的性格,或动感、或威猛,就像我们的穿着一样,从一辆车的外观和性能就能大概看出车主的性格脾性,这正是汽车吸引人们的地方。有那么一类人,低调的外表下隐藏着过人的实力,"扮猪吃老虎"或许是他们最真实的评价。每一个中二少年都曾有过扮猪吃老虎的想法,当最终发现自己在现实中只有平庸的表象而不具强大的能力时,他们长大了也成熟了。但是,当他们买车时候,他们的中二之魂又发作了,有没有那种外表平平无奇和大街上无异,性能却十分强大的呢?有,不仅有还玩出了花样,下面就为大家介绍一款曾经的居家型钢炮。

    它就是2011款骐达1.6T车型。骐达1.6T是日系车在中国推出的首款量产涡轮增压车型。从外观上看,它与11款1.6L车型并无任何变化,日产骐达一向以居家形象示人,不过在当时也采用了一些跃动设计,中网的造型带有展翅的意味,拥有较高的辨识度,在19款骐达上还能看到一些影子在里面,三角形的大灯如今看来已经不具美感了,车头部分明显透露出一种年代感。

    侧面,双腰线的设计在现在依旧时尚动感,轮毂造型也颇具特色,不过车身尾部从侧面观察较为圆润,扰流板显得有些小气,倒是真有一些居家实用气息。

    尾部显得敦厚稳重饱满,放到现在真的不吸引人了,好处是增加了尾部空间,尾灯内部银色镶边是1.6T的标识。11款骐达的车身长宽高为4295*1760*1520MM,轴距2700MM,作为紧凑级车型,车内空间非常不错了。

    内饰部分简单朴实,十足居家风格,按键的布局略显紧凑,但排列整齐对称,中控台以大面积钢琴漆面修饰,配合流畅的线条,非常干净。不过显然没有现如今普遍使用镀铬饰条显得高档,三幅式方向盘造型也比较"土"了,真皮座椅舒适感不错。配置方面,前后五气囊、电动天窗、无钥匙进入/启动等算是亮点,其它的放到现在只能和5W以下新车比比。

    动力上,其搭载的1.6T涡轮增压发动机集成缸内直喷、双C-VTC连续可变气门正时等多项技术,最大马力190Ps,最大扭矩240N.m,放到现在依旧强劲,与之匹配的变速箱为CVT或6挡手动。前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架的调教尚可,但也拉低了车辆极限。

    在居家形象的掩护下,骐达1.6T的强悍动力被隐藏的很深,先装小白兔后高调反杀是其驾驶者的快乐源泉,百公里加速跑进8S非常轻松,经常被拿来与GTI,DSG等性能车一较高下,"中二病患者"得到了极大的满足,而手动挡更是能满足追求机械操控感的"资深"爱好者,而且在当时的性价比还算高,是一款"便宜"的性能车。不过它毕竟是一辆以居家为主要用途的日常车辆,并不为赛道而生,在弯道和颠簸路面表现明显不足,正是如此,追求极限的人会将其改装。

    此后骐达虽然还推出1.6T车型,不过都是限量版,可能正是其居家属性并不适用于性能车型,舒适与性能两者不可得兼,这也是很多车企面对的难题,搞不好反而两方面都会显得平庸。不过,11款骐达1.6T过时的外表与内饰在现在反而更会像一只无害的兔子,更能满足"扮猪吃老虎"的中二之心,想要的话还有二手哦,报价在6W左右,强悍的动力还是值得入手的。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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