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  • 全新一代K3本土化改造 销量获得认可

    2019-8-7 16:00| 发布者: AM车镜| 查看: 206| 评论: 0

    近年来,韩系车型的表现大不如以往,轿车市场日系、德系把持大半江山;而国内火爆的SUV市场自主品牌凭借精准的定位、繁多的车型、优秀的性价比占据约四成份额,余下被合资品牌瓜分。我们突然发现,韩系车的曝光度似乎越来越不足,不管是现代还是起亚,它们都在国内保持了一个基本盘,不温不火。显然,韩系厂商不甘心于此,最近也都针对中国市场推出本地化车型,最明显的就是菲斯塔,完全为国内打造而生。起亚也不例外,全新一代起亚K3一经上市就超越焕驰成为东风悦达起亚最热销车型。

    外观更加符合潮流

    首先从外观上,全新一代起亚K3就有别于海外版车型,做出了更多本地化改动,迎合国内审美。大尺寸棱角分明的虎啸式进气格栅设计相当霸气,直瀑式镀铬饰条力量感十足。雾灯处与底部格栅相连,搭配镀铬修饰提升了质感。标配全LED大灯,造型犀利 。

    车身侧面的线条则相对温和了许多,双色拼接样式的轮毂运动感很强,造型也非常别致。尾部采用贯穿式尾灯设计,搭配下方的镀铬排气装饰,提升了层次感。

    同海外版的K3相比,个人觉得本地化的新K3更符合国内消费者的喜爱。

    旧款K3整体更显圆润,不像新款那么时尚运动。可以看出,尽管才过了两三年,人们对汽车的审美观就有非常大的变化,现在国内消费者更加钟爱力量、时尚、运动等元素。

    全新K3只在长度和高度上略有增加,空间表现变化不大。作为一款紧凑级车型,2700MM的轴距足够优秀,满足家用完全够了。

    内饰配置全面升级

    全新K3的内饰风格比较简洁稳重,中间10.25英寸的大尺寸悬浮式中控屏非常具有科技感,对称式布局中规中矩。不过顶配版本在不少地方上用上了土豪金的配色修饰,对喜欢的人来说算锦上添花,不过对许多年轻消费者来说这个配色已经完全过时了,显得"俗气"。中控台多使用软性材料覆盖,用料还是不错的。

    而旧款K3的内饰个人觉得还是比较有特色的,新款虽然更符合潮流,但是也有点泯然于众人。不过随着时代的发展,新的特色自然也会形成。

    在配置方面,新款显然丰富了不少,胎压显示、自动驻车、倒车影像、定速巡航、7英寸液晶仪表盘等等,很多已经成为这一级别的标配。

    动力表现平庸 经济性良好

    全新起亚K3搭载了一台新的1.5L自然吸气发动机,它属于现代起亚集团的Gamma II系列,针对中国市场开发。其最大功率115马力,峰值扭矩143.9牛·米,和老款的1.6L发动机相比,最大功率和最大扭矩分别下降了13马力和12牛·米。与之匹配的是新的CVT无极变速箱(模拟8速),官方称之为"IVT",意为"智能无级变速器",这台变速箱可在大油门开度下模拟AT变速箱的顺序升挡动作,给驾驶者带来更有节奏感的体验。

    虽然动力水平一般般,但是燃油经济性表现非常不错,并满足国六排放标准。根据工信部综合油耗信息,新款1.5L发动机百公里综合油耗仅为5.1L/100km。

    当然,如果觉得最大115马力的输出实在是不够用,全新K3还有一款1.4T车型可选,与之匹配7挡双离合变速箱。

    总结

    总的来说,全新一代东风悦达起亚K3和当下很多新车一样,它变得更加年轻化,外形设计更是为国内专门打造。这是否会丢失自己原本的一些特色呢,潮流是不可逆的,企业为了生存也不得不学会"跟风",就算强如三星手机,短短几年就在国内成为小众,不得不说时代发展太快。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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