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  • 风光580 Pro何来实力叫板丰田RAV4荣放?

    2019-8-7 20:12| 发布者: 重庆森林| 查看: 209| 评论: 0

    近日,风光580 Pro正式以9.29-12.09万元上市,上市时甚至官方宣称风光580 Pro有着叫板RAV4荣放的底盘实力,且只需RAV4一半的价格,就能买到比RAV4还大的风光580 Pro。那么,风光580 Pro究竟有哪些实力,还是吹牛,敢于叫板丰田RAV4荣放?

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    买风光580 Pro高配还是加3万元买RAV4低配?

    在销量方面,RAV4却不是打酱油的,今年上半年总批售了7.17万辆,月均销量超过1万辆;而风光580 Pro的前身车型风光580在今年上半年总批售了3.22万辆,不足RAV4荣放一半的销量。在风光580基础上打造的风光580 Pro,就能叫板RAV4荣放吗?特别是底盘!

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    从定价上来看,风光580 Pro卖9.29-12.09万元的价格的确比RAV4卖17.68-22.08万元便宜了不少。目前来自汽车之家信息显示,RAV4终端优惠到15.18-19.58万元之间就能买到,那么究竟是愿意加3万元买RAV4低配还是便宜3万元的风光580 Pro高配?恐怕风光580 Pro的目标消费者和RAV4的目标消费者并不会重叠。

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    风光580 Pro底盘拿什么叫板RAV4?85公里时速绕桩!

    在底盘方面,风光580 Pro宣称设计之初就一直对标的是欧版丰田RAV4,悬挂硬件的确差不多,风光580 Pro采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架;国产丰田RAV4采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂式独立悬架,到底是多连杆独立悬架好还是双叉臂式独立悬架好?

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    风光580 Pro底盘后悬架

    双叉臂式独立悬架的优点在于横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰,缺点就是制造成本高、悬架定位参数设定复杂、维修保养技术性较复杂。这缺点是车企去承担,而不是车主去承担。

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    RAV4底盘后悬架

    多连杆独立悬架的优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰;缺点是占用空间大、成本高、结构复杂、高速时稳定性欠缺。尽管多连杆独立悬架和双叉臂式独立悬架的差别不是那么大,但在高速行驶时的稳定性还是略逊色于双叉臂式独立悬架。

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    不过,风光580 Pro麋鹿测试和蛇形绕桩的最高车速分别高达70公里和85公里的时速,且还有着39.36米的刹车距离,以及有5、6、7座车型的座椅布局设计,这都是风光580 Pro的亮点所在。编辑至今没试驾过风光580 Pro,不知道底盘究竟怎么样?但至少试驾过多次RAV4,在日系SUV里底盘并不逊色。

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    风光580 Pro动力更强空间更大而油耗和耐用性不如RAV4

    在品质稳定性上,就拿动力总成来说,丰田RAV4搭载2.0L自吸发动机,匹配CVT无级变速器,这套动力总成的稳定性很出色,特别是自然吸气发动机的稳定性很好。不过,输出151马力和192牛米的确不及风光580 Pro的1.5T输出180马力和270牛米,但风光580 Pro的1.5T发动机稳定性和耐用性究竟怎么样?这可能要靠运气了。此外,RAV4和风光580 Pro都是匹配的CVT无级变速器,变速器都很稳定。

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    风光580 Pro和RAV4都主打两驱,但RAV4还有四驱可选。并且油耗方面,风光580 Pro的1.5T其实并没有优势,手动和自动车型百公里综合油耗分别为7.5L和7.2L,而RAV4两驱和四驱全系自动车型的百公里综合油耗分别仅有6.4L和6.9L。当然,风光580 Pro在整车质保上提供7年15万公里的确比RAV4的3年10万公里要长4年5万公里。

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    从定位来看,风光580 Pro定位中型SUV,有6座和7座设计,而RAV4只有5座,风光580 Pro比RAV4更长的车身,更大的车内驾乘空间,而5座设计的RAV4有高达1142L的后备箱容积。尺寸和空间是风光580 Pro相对RAV4的优势,配置更是风光580 Pro的优势,且两款车的旗舰型相差10万元,只是风光580 Pro没有四驱但却比RAV4旗舰型多了胎压显示、陡坡缓降、远程启动功能、方向盘换挡、内置行车记录仪、15.6英寸的超级大中控屏、手机映射、语音识别控制系统、车联网、转向辅助灯和感应雨刷等配置。

    ​写在最后

    其实,作为中国品牌来说,除了品牌层面比合资车差之外,价格比合资车便宜,配置比合资车丰富,造型甚至设计得也比部分合资车好看,但就是这品牌背后却有着可靠性和耐用性的差别,要不然只有品牌溢价优势的合资品牌,也不会卖得更贵依然有那么多人购买。中国品牌敢于叫板合资车,是一种勇气,而真正缩小与合资车的差距,还有一截路要走,那就是品牌软实力的塑造和品质稳定性的打造上下功夫。


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