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  • 增配不加价!2020款揽胜极光您还不愿意买?

    2019-8-9 13:00| 发布者: 车轱辘| 查看: 282| 评论: 0

    近日,2020款揽胜极光正式以35.58-50.58万元上市,相对2018款揽胜极光37.58-53.98万元的价格下探了不少,并且2020款揽胜极光全系采用48V轻混设计,让油老虎变成了省油猫!百公里综合油耗下降到7.1L,全系依然搭载2.0T 发动机匹配9AT变速器,轴距拉长和配置增加,就能让2020款揽胜极光更值得购买?喜欢路虎的土豪,您会心动吗?

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    2020款揽胜极光外形和内饰有哪些变化?

    数据显示,2019年上半年揽胜极光总批售了2465辆整车,如此销量实在有些低迷。那么,2020款全新揽胜极光的上市,又能改变这一现状,让更多人购买吗?就等市场销量去回答吧!

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    2020款揽胜极光的变化还是很大,外形和内饰都有不少变化。

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    在外形方面,最新的揽胜家族设计语言,大灯狭长、倒梯形的蜂窝状进气格栅、装饰性的进气口;侧面取消黑色轮眉、双色车身、隐藏式车门把手。

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    在内饰方面,2020款揽胜极光看上去更豪华,主要体现在中控台采用双触摸屏、触摸式设计的多功能方向盘、全液晶仪表盘,可以显示车前180°视觉盲区的路面影像,配备流媒体后视镜,标配旋转式电子挡把。

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    后备箱增大且动力增强不少

    在尺寸方面,2020款揽胜极光比老款的长宽高和轴距分别加长了1毫米、4毫米、14毫米和21毫米,让后备箱也增加至最小都有472L容积,而放倒第二排座椅可扩充至1156L。

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    在动力方面,虽然依然是搭载2.0T发动机匹配9AT变速器,但由于48V混动系统的采用,马力增强到了249马力和365牛米,增强了49马力和45牛米,且发动机满足国六排放。

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    原有地盘上配置增加很多却没涨价

    在底盘方面,依然采用全系适时四驱设计,配备多片离合器的中央差速器,以及电动助力方向盘,尽管车大驾驭起来还是轻松灵活。

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    配置增加不少,即使是依然售价37.58万元的2020款揽胜极光和老款车型,增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、倒车影响、倒车车侧预警系统、经济驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、运动外观套件、电动记忆功能后备箱、主动闭合格栅、远程启动车辆、12.3英寸的液晶仪表、增加到10.2英寸带导航功能中控液晶屏、手机映射、车联网、氙气大灯升级为LED大灯、单色车内氛围灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置,只减少了膝部气囊、真皮座椅变成仿皮座椅、8喇叭变成6喇叭、大灯清洗装置等没什么用的配置,增加的配置远超过减少的配置。

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    写在最后

    那么,2020款揽胜极光就更值得购买吗?肯定是!

    只是2018款现款揽胜极光在汽车之家经销商终端报价30.28-40.08万元,依然卖不动。增加那么多配置的2020款揽胜极光,就一定能畅销吗?就留给市场去回答吧,喜欢路虎的还是可以购买,但是揽胜极光之所以销量低迷,并不是因为经销商降价不够多,而是曾经9AT的漏油及顿挫,还有2.0T发动机的故障概率大等问题,导致路虎的品质口碑及稳定性很一般,才导致了即使经销商大幅优惠的现款极光卖不动,希望2020款全新揽胜极光能一改过去的市场现状。


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