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  • 大幅降价也换不来销量,别克威朗的市场威力呢?

    2019-8-13 06:39| 发布者: 车轱辘| 查看: 137| 评论: 0

    想当年,别克威朗的上市给A+级汽车市场带来了不小的轰动,帅气的车身引来了不少年轻消费者的关注,其销量甚至一度过两万辆。但是随着家族化设计在别克其他车型上的普及,威朗的小弟英朗也换上了相似的装扮,而且英朗的价格相对威朗便宜很多,这就导致了威朗在市场上影响力大幅下滑。在六月份别克消化国五车库存的时候,威朗一度优惠达到了五万元以上,但是即便这样的优惠,也没能挽救威朗的销量,其当月仅卖出了2008辆车,同比下滑了82%。

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    威朗作为别克低端市场中为数不多的四缸家用车型,在消费者对三缸机一片否定的时候,为何靠着五万元的市场优惠都拿不到多少销量,这就让人产生了疑问,到底是什么影响了威朗的销量?

    高价低配

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    13.59万元的起售价格对于威朗来说真是有点自负,要知道其他合资品牌紧凑级家轿不过才十万出头的价格,即便优惠五万的别克威朗起售价格也高达8.59万元,这个价格买一辆1.5L自然吸气车型,显然不是多么明智的选择。另外,虽然别克威朗定位于A+级车,但是威朗却采用了非独立悬架,要知道比威朗低半级的英朗都采用了独立悬架,威朗这样的配置就有点说不过去了。在一些实用配置上,例如LED灯组等等,威朗同样有所欠缺。

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    动力总成存在问题

    另外,威朗采用了1.5L+6AT以及1.5T+7DCT的动力总成,关于其发动机、变速箱投诉的不在少数,让人不理解的是,别克威朗明明采用的是四缸机,却依然被不少消费者投诉发动机抖动,而关于威朗变速箱抖动、顿挫、异响的投诉更是比比皆是,让不少车主苦不堪言。

    新款威朗即将换上三缸机套餐

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    这还不算完,别克即将推出新款的威朗车型。换上全新家族式前脸的新款威朗看起来还不错,像极了新款别克君越,经典的飞翼式前脸、点阵式进气格栅、全新设计的灯组看起来时尚动感,但是遗憾的是,新款威朗将要换上三缸机套餐,也就是说新款威朗只是换脸,并不能解决现款车型上存在的问题。

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    新款威朗所搭载的动力将会是目前英朗上采用的1.0T和1.3T三缸发动机,预计将匹配原先的6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。说实话,别克的这两款三缸机动力上确实不错,但是这掩盖不了三缸机本质上的问题,发动机抖动、异响依然是三缸机与生俱来的毛病,变速箱匹配上也不甚理想,顿挫问题迟迟得不到解决,不知道上汽通用别克打算把这些问题留到什么时候。

    写在最后

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    别克明知道自家的1.0T和1.3T两款三缸机存在问题,但是考虑到成本因素却依然我行我素,大规模地使用三缸发动机。自家变速箱顿挫问题同样成了老大难。更为可怕的是,三缸机的部分问题在新车上还不能完全地体现出来,随着发动机减震、隔音等配件的日益老化,抖动问题会更加严重,对于这些问题,不知道上汽通用何时才能给消费者一个满意的回复。



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