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  • 皮卡领军品牌的再进化!长城炮重庆下线,将加速长城全球化进程!

    2019-9-1 18:17| 发布者: 车轱辘| 查看: 153| 评论: 0

    国内汽车市场中,轿车拼得你死我活,没有哪一家可以说完全占领市场;SUV红利退却之后,呈现出与轿车细分市场几乎一致的模样。不过在自主皮卡市场,长城可以说是当仁不让的成为了霸主——甚至在部分省市销量达到惊人的84%。而在8月30日,长城重庆永川工厂正式竣工,同时长城炮这个新物种也同时量产下线。这又意味着长城这个自主品牌皮卡霸主再次进化!

    布局西南,全球开花

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    重庆作为国内几大汽车生产基地之一,完善的汽车零部件配套产业发达。长城汽车此次在重庆永川的全工艺厂区,同样也是相中了重庆的汽车配套产业发达,可以在物流环节中降低费用,最终拿到有优势的零部件采购价、并且使得下线的产品在售价方面更有竞争力。

    不仅如此,长城汽车重庆智慧工厂基于先进的“智造”理念,通过研、产、供、销、人、财、物等环节,全面协同的智慧信息系统,建立智慧园区,打造真正的智慧工厂。从根本上实现了“两个智能化”:智能化生产制造和智能化运营管理。

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    在焊接车间,小编看到了自动化率高达100%的全自动焊接生产线——来自日本发那科的98台机器人演绎着焊接流程的交响曲。而在涂装车间,46台涂胶、喷涂机器人同样有条不紊的进行着工作。工厂还通过APS、MES等系统应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理等一系列数据化管理。

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    而在重庆建厂最大的优势则在于“花开全球”——通过新欧亚铁路,长城汽车重庆工厂“智造”出来的车将很便捷的输送至新欧亚铁路沿线。并且重庆作为西南地区、乃至西部地区最重要的城市,在重庆生产出来的长城皮卡、哈弗SUV,在销往中西部地区之时的运输成本将再次降低。

    长城炮——一炮走红理所当然

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    特别是与长城汽车重庆工厂竣工同日下线的长城炮——宜商宜家的自主品牌高端智能网联皮卡,在重庆工厂下线,意味着该车将在国内对于皮卡需求更多的中西部地区大展拳脚。

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    在家用皮卡政策逐渐放开的未来,满足国六排放的皮卡车型进入家庭将是板上钉钉之事。提前布局、先入为主的长城炮或许将在未来政策彻底放开之时,占有家用皮卡细分市场更大的份额——毕竟当对手还在手忙脚乱的研发产品之时,长城炮早已占领市场了。

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    长城炮从外观上来看,与近年来商用皮卡市场中的“大皮卡”区别不大。但来到车内,长城炮与绝大多数的商用皮卡区别就显现出来了。比如中控大屏所搭载的智能网联系统、比如中控地台的设计,甚至于整个内饰设计。不仅有一种进口偏性能的大皮卡风格,在视觉上的豪华程度甚至还不输进口大皮卡。

    写在最后

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    现场一字排开的四辆长城炮,体现着该车不同的内饰风格、细分车型的区别。而小编却想着该车上市之后的竞争力——家用皮卡细分市场自主品牌鲜有涉足,而长城炮如今在政策逐渐明朗之时提前进行全球化布局,要说在政策放开之后不大卖都很难。长城汽车在重庆建厂的例子,或许将进一步带动国内品牌再一次聚焦重庆——毕竟领军品牌都落子了,跟风品牌不落子行么?


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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