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  • 大卖欧洲的小型SUV,昂希诺到了国内就水土不服?

    2019-9-2 08:41| 发布者: 车轱辘| 查看: 144| 评论: 0

    在国内市场,现代昂希诺可以说是一款失败的作品,在2018年全年仅仅只卖出了0.66万辆车型,而到了2019年上半年,销量依旧死气沉沉。要是说起现代昂希诺的原型产品,那在国外市场可是大杀四方,Kona在欧洲市场仅仅去年一年就卖出了6.73辆车,可以说是爆款车型。但看看现代昂希诺在国内市场的表现,真实让设计师都头疼。

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    昂希诺想跟年轻人做生意

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    昂希诺在外观设计上还是相当前卫与时尚的,双色车身设计、动感的车身轮廓、倾爆式的前格栅、LED分体式大灯设计、熏黑的轮毂以及轮眉处厚重的护板,种种这些使得昂希诺在造型上相当年轻时尚,对于追求颜值的年轻车主确实是个不错的选择。

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    全系1.6T发动机配备在昂希诺这样的小型SUV上,有种小钢炮的意思。7.8S的百公里加速以及运动模式下带来的推背感,绝对是讨好年轻人的利器。毕竟在昂希诺上这款1.6T发动机最大功率177马力,峰值扭矩更是达到了265N.m,这样的动力数据不虚本田思域上那台1.5T发动机。

    性比价颇高,但是价格真是不低

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    虽然昂希诺在产品上想讨好年轻人,可是13万元的起售价格真是让部分目标消费者无法接受,毕竟这只是一款小型SUV,在价格上超过同平台的起亚奕跑接近一倍,同样是小型SUV的本田缤智和X-RV在价格上略低于昂希诺,而在车身尺寸上却比昂希诺大了一圈,况且本田的品牌溢价能力远远高于韩系车,本田大法好可不是说着玩的。

    1.6T发动机并不省心

    另外,现代昂希诺上那款1.6T的发动机带给消费者的驾驶乐趣,在发动机质量问题面前不值一提。消费者普遍反映这款1.6T发动机存在机油增多的问题,要知道现代昂希诺上这款1.6T发动机也正是现代途胜所搭载的发动机,当途胜被大量召回的时候,昂希诺作为小众车型也没有得到足够的重视。

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    空间表现一般,昂希诺到了国内市场还要减配?

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    昂希诺被人诟病的一点就是车内空间太小,尤其是后排空间。昂希诺4195×1800×1575mm的车身尺寸,以及2600mm的轴距,在面对同级别竞争对手的缤智的时候,毫无还手能力,在自家的现代ix25面前也是抬不起头。要知道,在中国市场,你可以没有动力优势,你可以没有丰富的配置,甚至你都可以没有足够的安全措施,但是如果你空间小,对不起,你卖不动。

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    另外,国内车型简配过于明显,也是昂希诺在国内市场卖不好的一大原因。海外版本的车型有四驱+后独立悬架,但是到了国内市场,不好意思,减配了。

    写在最后

    2018年开始的市场寒冬让大多数车型都心寒胆颤,而到了2019年这种情况依旧得不到缓解。市场的不景气使得市场竞争进一步加剧,本身品牌力就不足的现代汽车更是压力激增,昂希诺作为现代汽车的小众车型,卖不好也是必然。

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    昂希诺的失败,说明了全球化车型并不一定适应国内市场,毕竟国内消费者最看重不是动力和配置,而是空间表现和口碑,奈何在昂希诺身上,我们看不到这两点优势。目前,BBA品牌进入国内市场都要为了讨好国内市场进行加长设计,而昂希诺固执的设计也直接导致了它的失败。


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