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  • 全新威朗成别克展台顶梁柱 全方面提升或者销量突破提供契机

    2019-9-6 13:29| 发布者: AM车镜| 查看: 132| 评论: 0

    9月4日新鲜上市的别克全新威朗果不其然出现在了成都车展的展馆内,置于展台前端的这台红色威朗也顺理成章的称为本届成都车展别克品牌展台上最受人关注的车型,目前别克全新威朗推出了四款车型,售价为15.29万元-18.29万元,作为标准意义上的A+级车型,价位基本符合了消费者预期。

    在全新的家族式设计装身之后,别克全新威朗将优雅的气质与凌厉锋芒的感觉很好的进行了融合,这点与其他别克家族车型有着异曲同工的效果,车头全新的双展翼格栅设计呈现出从二维至三维的立体感受,同时也是"三维展翼立体美学"设计理念的具体展现。

    全新威朗的长宽高为4723/1802/1466mm,轴距达到了2700mm,其实凭借着这样的车身尺寸已经可以挤入B级车的范畴,也进一步匹配了国人的购车需求。车身侧面线条流畅,很有同门师兄君威与君越的神韵,平稳中也蕴藏着一定的激进元素,线条运用凌厉,稍微溜背的造型也不觉单调。

    尾部方面,展翼式的尾灯由粗壮的镀铬条相连,提升档次感的同时,也彰显出了一定的运动风格,同时牌照框的位置较之上代车型有所提高,造型更加立体,尾排则采用了双边共两出式设计,扁平状尾排装饰开口较大,这也强化了全新威朗的运动属性。

    底盘方面,全新威朗则承袭了上代车型颇受好评的底盘结构,增强型麦弗逊独立前悬、增强型复合扭杆梁后悬配合六点连接全框式副车架以及液压缓冲衬套,兼顾运动性能与舒适性,非常扎实。

    动力方面,新车全面换装通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机,匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱,其中全新威朗20T车型采用1.3T+CVT的高效动力组合,最大功率121kW,最大扭矩240N·m。与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比,车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升,且百公里综合工况油耗低至5.5L。

    配置方面最大的亮点是搭载了经过迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术,全系标配8吋高清触摸屏,支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能,高配车型还支持Super ID超级账号。

    主被动安全配置以及驾驶辅助配置也都武装到了牙齿,包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等,结合全系标配的ESC 电子稳定控制系统、CBC 弯道制动控制系统、HSA 坡道辅助系统,以及TPMS智能胎压监测、MSD备胎行驶检测、EPB电子驻车等等,这样的配置水平在同级别车型竞争中基本能确保立于不败之地。

    相比上代车型,全新威朗显然经过了新一轮的设计和强化,各方面提升也颇具针对性,因为定位的关系,可能达不到同门兄弟英朗的销量高度,但就同级别竞品车型来说,全新威朗的优势清晰可见,而且在配合英朗共同作战的情况下,也能够为上汽通用别克紧紧的守住在A级车市场的既有优势,同时也为销量进一步攀升提供了新的前进动力。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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