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  • 欧尚X7和科赛GT能让成都崽儿喜欢吗?

    2019-9-6 18:58| 发布者: 车轱辘| 查看: 132| 评论: 0

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    成都人买车以实用为主,虽然各种豪车也能卖的出去,但依然能在成都的大街小巷看见老奥拓还在行驶,汽车对成都人来说只是一个代步工具,而作为中国第一个“以用户主导”的汽车品牌之长安欧尚,在2019年成都车展携旗下欧尚X7、科赛GT、欧尚科尚等众多产品亮相,又能否引起成都人的兴趣和购买?

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    爆款车型1:科赛GT蓝鲸2.0T+爱信8AT

    科赛GT搭载增压直喷发动机,最大功率达到171kW,最大扭矩达到360N•m, 9秒破百,远超同级车,配备爱信第三代8AT变速器,换挡响应时间不足0.8秒,如此动力配备让百公里油耗降低2%-3%。加之卓越的空气动力学设计,整车风阻系数低至0.339(远低于SUV 0.38的平均水平),也让百公里油耗节约0.2L。

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    科赛GT有着 长宽高为4880*1868*1775mm的车身,轴距达到2800mm,座椅提供2+3、2+2+2、2+2+3和2+3+2多种布局,满足不同用户对座椅数量的需求。超宽第二排,接近一米的腿部空间远超同级,第二排座椅可调倾斜度放倒可躺,还有高865mm、宽1200mm,深1200-2060mm的宽大后备箱。

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    在配置上,科赛GT搭载同级领先的AI智能语音交互系统,方言识别率高达80%,自动识别关键词。此外,还配备了全速自适应巡航、LDW车道偏离预警系统+制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、以及车身稳定控制系统等智能安全配置,给驾驶者带来更加放心的驾驶体验和享受。此外,组驾驶座椅还有电动调节,以及多项腰部调节等功能。

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    爆款车型2:欧尚X7高功版蓝鲸280TGDI匹配7速湿式DCT变速器

    长安欧尚X7搭载高功版蓝鲸1.5TGDI发动机,最大功率131Kw,峰值扭矩265N·m。在1450转时即可输出最大扭矩,低扭更强劲,油门响应更迅速,满足国六b排放法规的要求。长安欧尚X7的油耗比其他主流SUV低10-20%,其稳定性及燃油经济性处于同级领先水平。

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    欧尚X7采用双底盘软连接设计,能大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音,减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声,带来舒适驾乘感受。欧尚X7的底盘来自长安底特律研发中心,前轮采用麦弗逊悬架,后轮采用双多连杆悬架,提供了急速过弯及不平道路行驶时的稳定性和抓地力,车辆行驶更平稳。

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    欧尚X7配备了ESC电子稳定性控制系统、电子助力转向系统以及TCS牵引力控制系统等辅助驾驶系统。ESC系统可以帮助车辆根据驾驶员意图及时修正车辆转向,避免车辆失控。TCS牵引力控制系统在各类路况下,能帮助保持车轮的牵引力,能够最大程度杜绝车身失控的情况发生,提升用户出行安全保障。

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    写在最后:

    长安欧尚在此次成都车展展出两款重磅SUV车型,大气的造型和精致的内饰,以及强劲的动力总成,还有扎实的底盘功底,不过目前还不知道价格,未来上市后又能否让成都及四川消费者喜欢和购买呢?主要还是看价格了!一切都上市后市场去回答吧。从目前参数和配置来看,科赛GT和欧尚X7的确很值得推荐。


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