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  • 都是一个妈生的,为啥广汽丰田iA5比Aion S贵了不少?

    2019-9-9 14:07| 发布者: 车轱辘| 查看: 112| 评论: 0

    在成都车展上,广汽丰田发布了一台新车,广汽丰田iA5,补贴后的售价区间为16.98万元-19.28万元。说这是一台新车呢,这确实是广汽丰田旗下首款电动轿车。但是,这又不是一台新车,因为广汽丰田iA5其实就是广汽新能源Aion S的换壳车型,甚至换壳都说不上,毕竟两者连外壳都相差无几。

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    广汽丰田首款电动轿车竟然是换壳车型?

    不得不说,广汽丰田iA5和广汽新能源Aion S有着极高的相似度,而广汽丰田官方也承认,广汽丰田iA5是由广汽研究院研发,广汽丰田生产的车型。既然这样的话,那广汽丰田iA5的本质应该是一台自主品牌车型,甚至车标都是用的广汽新能源的车标。之所以挂在广汽丰田门下销售,只是因为目前广汽丰田没有新能源车型,在双积分压力的背景下,广汽丰田不得已才出此下策。

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    但是,这两款车型相似度实在是太高了,造型如出一辙,仅仅在细节部分能够判断这是广汽丰田iA5车型。更可怕的是,广汽丰田iA5的造型还要比Aion S简单化一些。取消了前脸上的装饰,仅仅保留了封闭式的进气格栅,甚至连Aion S标志性的泪眼大灯都减配掉了,不得不说,广汽丰田iA5在设计上比Aion S都要廉价许多。

    既然是师出同门,为何广汽丰田iA5的价格比Aion S要高?

    单纯看广汽丰田iA5的价格还算可以接受,但是跟Aion S一对比才发现,广汽丰田iA5的价格高出了不少。从另一方面说,广汽新能源Aion S比iA5更值得购买。

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    因为广汽新能源Aion S的起售价格仅为13.98万元,这个入手价格相对于广汽丰田iA5将近17万元的起售价来说,真是便宜了不少,虽然最低配的广汽新能源Aion S续航里程上存在些许不足,但是其410公里的综合续航里程已经可以满足正常使用需求,对于大多数消费者而言,低配车型的性价比要更高一些。

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    另外,即便是相同续航里程的广汽新能源Aion S和广汽丰田iA5,前者(炫630版本,补贴后指导价为15.38万元)也是便宜了1.6万元人民币,虽然后者的配置要丰富一些,但是后排杯架、驻车雷达、LED灯组等配置真的值1.6万元?显然不是!更让人不解的是,为什么同样的车型,广汽新能源Aion S交给广汽丰田生产销售定位就更高?这可是一款实打实的自主品牌车型,本身跟丰田也没有关系。

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    写在最后

    看到这,想必大家也就都明白了。广汽丰田iA5的出现,无非是为了蹭积分,毕竟广汽丰田目前没有自己的纯电动轿车车型,但是像这种明目张胆地蹭积分行为,甚至连车标都懒得换,我们还是非常鄙视的。另外,挂上广汽丰田四个字的iA5难道真的更加金贵?为何广汽丰田iA5在价格上要压Aion S一头?不得不说,广汽丰田真的是飘了。


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