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  • 混动MPV再添大将 艾力绅走起科技路线

    2019-9-10 10:57| 发布者: AM车镜| 查看: 104| 评论: 0

    在MPV市场上,除了上汽通用这一座大山以及一众国产厂商外,能选择的合资品牌车型并不多,大部分人能想到的恐怕就是本田的奥德赛和艾力绅了。而混动MPV车型则更少见,此前奥德赛在4月份发布了混动版本,作为"同门"的艾力绅步伐稍迟。在最近的成都车展上,东风本田发布了最新款的艾力绅锐•混动,新车或将于9月11日正式上市。

    艾力绅是一款定位高端的MPV车型,凭借其超大车内空间、优异的驾乘舒适性及丰富人性化设计赢得了不少消费者的喜爱,而混动版本的出现则补足了经济、实用性等方面。可以想象,未来二胎家庭逐渐增多,消费者对这些要求越来越高,高端MPV市场将逐渐走俏,艾力绅锐·混动的出现无疑是一个非常好的选择。

    时尚美观不缺科技感

    外观方面,不同于奥德赛,艾力绅锐·混动沉稳的身躯一看就知道在内部舒适性方面更胜一筹。混动版本虽然与燃油版车型差别不大,但是在细节方面做出了一些调整。中网尺寸更大,搭配更粗壮的镀铬饰条营造出高端车型应有的气场。

    连接中网两侧的大灯更具豪华气息,内部灯组更丰富。除了转向灯使用卤素灯泡外,其他都是LED光源,还添加了蓝色饰条彰显其混动身份。

    侧身基本没什么变化,前翼子板处有"HYBRID"标识,此外18英寸轮毂造型更美观运动了些。

    值得一提的是艾力绅锐·混动全系标配PSD手势感应开闭侧滑门,将手贴近那条蓝色感光线条左右滑动即可开关车门,方便实用的同时看着就很高端,相当炫酷。

    尾部的变化同样不大,除了"HYBRID"标识,还有就是下方C形镀铬饰条了。硕大的尾灯以及条形灯带霸气十足,后方跟车的话想不多看两眼都不行,辨识度超高。艾力绅锐·混动的车身尺寸长宽高分别为4950*1842*1711MM,轴距为2900MM,相比现款车身长度增加了10MM,基本没差。

    宽敞舒适安全的移动空间

    内饰方面,艾力绅锐·混动车型与现款车型的变化也不大,风格还是偏向沉稳、大气,整体的豪华感营造的非常强烈。

    8英寸中控屏幕适配最新混动系统,下方是挡杆以及空调触摸面板,整体布局简洁紧凑;钢琴烤漆饰板相当提档次。

    真皮包覆的多功能方向盘手感上佳,对称按键布局简单易上手;前方的液晶仪表盘针对混动系统适配更多工况显示。

    后排空间肉眼可见非常宽敞,丝毫不用担心会有紧促感;二排座椅功能也非常强大,多向调节保证任何人都能有一个非常舒适的乘坐感,第二排及第三排均设有空调出风口;座椅以及车门上的菱形缝线都彰显其高端MPV过人的品质。

    后排座椅当然支持放倒,携带一些大型物品不成问题。电动双天窗让车内更加通透,尤其是晴好天气在车内也能保持非常愉悦的心情。

    在配置方面,艾力绅锐·混动还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用配置,尤其是新车全系搭载Honda SENSING"安全超感"系统,集成了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统,让出行更加省心、安全。

    省心高效的动力表现

    艾力绅锐·混动全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成,其中发动机最大功率107 kW,最大扭矩175 N·m;电机功率最大135KW,最大扭矩315N·m,系统综合最大功率可达158kW。

    作为一款MPV产品,舒适的驾驶体验也是非常重要的地方。由于i-MMD这套系统的存在,在起步阶段,完全由电机输出动力,此时它的体验就像纯电汽车一样,起步非常快,加速也很顺畅,呈现线性特征。而发动机更多起一个辅助作用,大部分时间在为电池充电,所以发动机能够一直保持在最佳工况下运作,提高了燃油经济性。

    随着速度的增加,发动机开始介入,整个过程基本没有顿挫的感觉,平顺性非常好。高速阶段下,此时由电机辅助发动机驱动,尽可能让发动机保持在最佳工况下。深踩油门加速时,动力响应迅速、直接,操控感很强;再加速时则有些疲软,当然,作为一款MPV已经足够优秀。

    在车辆刹车和滑行的时候,系统能够对能量进行回收,驱动电机作为发电机给电池充电。刹车过程中的感觉偏软,即便是MPV的身躯依旧能有足够的把控力。

    艾力绅锐·混动对底盘调教也比较扎实,整体感觉非常舒适,不会有明显的突兀感;过弯时支撑力也足够好。高速下的NHV性能方面也比之前有了长足的进步,发动机高转速下噪音依旧明显,不过在可接受范围内。

    车镜(amchejing)总结:

    作为一款高端MPV,艾力绅锐·混动的各方面表现都相当称职。而综合工况最低油耗仅为5.9L/100km,大幅提高了传统燃油MPV车型的经济性,家用再适合不过了。虽然价格还没有公布,如果能维持现款车型价格差不多的范围内,相信市场前景还是非常广阔的。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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