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  • 搭载迈锐宝XL同款发动机,凯迪拉克CT5动力真的值得吹?

    2019-9-11 09:47| 发布者: 车轱辘| 查看: 185| 评论: 0

    金九银十,这是汽车市场的黄金时段。各大车企自然也不会放过这么好的机会,借成都车展的契机,不少重磅车型现身亮相。此次成都车展,凯迪拉克带来了自己的全新运动中型车之凯迪拉克CT5,这也正是凯迪拉克ATS-L和XTS的继任车型,2.0T+10AT的动力总成看起来让人心动,但是这款新车真的能卖得好吗?不尽然。

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    全新车型真的值得买?

    单单看表面的东西,凯迪拉克CT5确实没什么毛病,一贯的美式豪华气息,加上数据还算好看的动力总成,CT5俨然一副爆款车型的样子,但是仔细想想,凯迪拉克CT5想卖得好,似乎并不容易。首先说其主打的动力总成2.0T发动机是目前上汽通用主推的动力,恰好在低端中型车迈锐宝XL上也有搭载,看看与裸车价15万元的迈锐宝XL采用同款发动机,不知道未来凯迪拉克CT5车主会怎么想?

    凯迪拉克CT5的大哥CT6销量十分惨淡

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    且不说凯迪拉克CT5,我们先来看看凯迪拉克CT6的销量表现。作为与CT5采用了相同动力总成的车型,CT6定位于中大型车,虽然CT6拥有着豪华车的背景,但是其价格却非常便宜,37.97万元起的指导价格,目前经销商有近10万元的市场优惠,这就使得凯迪拉克CT6的入手价格来到了30万元以内,但是即便是这样,CT6的市场销量依旧惨淡,在豪华品牌轿车中几乎垫底。

    CT5的前途已经被15万元的ATS-L所断送

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    另外,凯迪拉克CT5是凯迪拉克ATS-L的继任车型,大家都知道在凯迪拉克ATS-L生命力末期,爆出了各种低端价格,甚至裸车价格来到了15万元左右,而且在这种情况下,ATS-L销量也只能说是差强人意。试想未来凯迪拉克CT5要是没有个十万八万元的优惠,还真买的人不会太多。顺便也提醒一下各位,要是没有大幅优惠提了这车,就等着后期亲戚朋友跟你说优惠价格吧。

    挂着豪车的名头,做工质量缺让人糟心

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    虽然凯迪拉克挂着豪车的名头,但说实话,凯迪拉克车型的做工并不算豪车的水准。在最近关于凯迪拉克CT6的投诉中,有相当大比例都是投诉凯迪拉克车型车身附件及电器存在问题,更可怕的是,问题涉及的方面比较多,有的是大灯存在问题,有的是天窗漏水,有的是中控黑屏,反正不管消费者遇到那种情况,想必都是极其糟心的。

    写在最后

    目前的凯迪拉克,由于各种大幅的市场优惠,品牌力已经被不断蚕食。毕竟在大量卖出别克价的凯迪拉克车后,消费者对于凯迪拉克的品牌已经有了清晰的认知,这时候再想靠便宜买凯迪拉克充当门面已经行不通。此次亮相的凯迪拉克CT5,由于之前上汽通用的各种神操作,似乎已经没有了自己的位置,毕竟前有终端15万元的ATS-L做对比,后有不到30万的CT6做参考,凯迪拉克CT5能否畅销就等市场去回答吧。


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