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  • 买英朗的人很多,但知道英朗旅行版的人却不多?

    2019-10-24 21:57| 发布者: 车轱辘| 查看: 133| 评论: 0

    9月份销量出炉,别克英朗凭借骨折优惠,卖出了24875辆车,闯进轿车销量榜前十的位置。英朗卖得这么好,但是许多人却不知道,其实英朗还有个孪生妹妹,别克阅朗,从严格意义上说,别克阅朗是英朗的旅行车版本,两者除了屁股上的区别,其他方面鲜有不同。

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    相比起英朗,别克阅朗真的没什么存在感。9月份,阅朗仅仅卖出了247台车,前9个月,阅朗也不过卖出了7127台车,跟英朗的销量差了十万八千里,为何?

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    旅行车在国内市场还不被认可

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    虽然旅行车在欧洲市场大红大紫,但是在国内,旅行车一直没有得到重视。不管是名门之下,还是小众品牌,能在国内市场卖得好的旅行车,没有!说来也奇怪,其实在桑塔纳刚刚引入国内市场的时候,桑塔纳的旅行车版本也同时引入到了国内市场,但是后来国内消费者几乎只认可三厢轿车,对旅行车兴趣不大,或许国人就喜欢三厢车吧。

    价格因素

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    为什么英朗卖得好?是因为三缸机受欢迎?还是因为双离合没有顿挫?抑或是英朗产品力多好?并不是,更多是因为便宜,目前的英朗市场优惠动辄4、5万元,合资自动高配车型,10万元以内能买到的车,英朗应该是为数不多的车型之一。这是英朗受欢迎的很重要因素。

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    反观阅朗,相同配置车型两者指导价格相差不大,一般而言,旅行版车型比普通版车型价格贵3000元是可以接受的。可别克英朗市场优惠4、5万元的时候,别克阅朗的市场优惠没那么大,这就使得两款车型的差价进一步拉大,进而影响到了别克阅朗的销量。

    优势不大劣势不小

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    虽然相比于别克英朗,阅朗没什么优势,但是英朗的劣势,他可是都继承了下来,全系三缸机,通用家族祖传的变速箱顿挫,无论是双离合还是6AT变速箱,顿挫都是少不了的。另外,虽然阅朗定位于旅行车,但是他的空间表现真的很一般。整个旅行车市场虽然不大,但是产品力比阅朗高的可不在少数,更何况别的车型还是四缸的呢!

    写在最后

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    虽然别克阅朗和别克英朗是孪生车型,但是两者的定位决定了两者的高低,定位旅行车的阅朗卖不好是命中注定。只是三缸、双离合、空间缺陷等等问题进一步限制了阅朗的发展空间,内忧外患使得阅朗最终成为了小众车型中的小众车型,销量惨淡也就是无可厚非的事情了。


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