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  • 2020款宝骏530也玩两代同堂就会回归神车宝座?

    2019-11-1 08:30| 发布者: 车轱辘| 查看: 148| 评论: 0

    近日,2020款宝骏530正式以7.78-9.88万元上市,共推出四款都是搭载1.5T发动机的车型,而2019款宝骏530(即现款)不会停产,并将于2020款宝骏530同堂销售,背后暗示宝骏530销量上想东山再起?同堂销售必然会增加宝骏530的份额,但消费者面对现款宝骏530和2020款宝骏530究竟买谁更值呢?

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    2020款宝骏530内外及配置有何变化?

    2020款宝骏530究竟有哪些变化?除外形和内饰的全新一些设计,也改变了少许配置。首先,在外形方面,前脸的中网由之前的横幅式改为了点阵星辉样式,让前脸看上去更加年轻化;分体式前大灯组没有改变,而LED日间行车灯采用了贯穿式造型,拉升了车身的横向视觉宽度;尾灯融入了LED光源后增加了夜间辨识度。

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    其次,在内饰方面,中央控制区换成了10.4英寸触控大屏,并减少了物理按键,空调出风口改为了竖状排列,以及配备了具备远程控制、智能语音交互、语音微信、智能在线、智能导航和在线音乐等功能的智能网联系统。此外,座椅提供2+3、2+2+2、2+3+2三种布局的5/6/7座车型。

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    最后,在配置方面,两款手动挡车型都降了1000元,却增加了胎压显示一个配置,并且车身拉长了35毫米,高度降低了10毫米,让整车看上去更加运动。

    现款宝骏530比2020款更具性价比

    虽然现款2019款宝骏530指导价在7.88-9.98万元之间,目前经销商有5000元的优惠,优惠后的2019款宝骏530比2020款略便宜,但价格差别不大,2019款宝骏530只比2020款宝骏530成交价便宜4000、5000元不等,虽然对于购买这个价格区间的消费者来说,4000-5000元还是比较敏感。

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    由于2020款宝骏530和2019款现款宝骏530的成交价相差甚少,难免导致2020款宝骏530和现款内讧,相互抢份额的状况。定位紧凑型SUV的宝骏530,还有5座、6座和7座三种座椅可选,虽然4695毫米的车长和2750毫米轴距让7座车并不宽敞且后备箱小,但采用后扭力梁悬架的宝骏530,由于悬架对第二排和第三排空间侵占少,空间可能还相对不错,毕竟7座的第三排座椅也不常用。

    宝骏如何告别价廉不一定物美的牌标签?

    据统计,今年前9月宝骏530总批售59689辆,成为宝骏品牌第二畅销SUV,第一位宝骏510同期批售量为113792辆,曾经销量仅比哈弗H6略低的宝骏510,在2018年1月批售了5.41万辆,甚至销量直逼哈弗H6,可哈弗H6一直是常青藤,而宝骏510的畅销只是昙花一现。同样,宝骏510的畅销没能持续,为何会出现这样的状况,根本还是宝骏车型以廉价取胜而缺乏品牌向上支撑力。

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    消费升级必然导致廉价车销量受到影响,新宝骏定位老宝骏品牌向上的品牌,又能否逃脱曾经宝骏廉价的品牌现象,就等新宝骏未来销量去回答。毕竟,部分消费者眼里廉价并不意味着物美价廉。其实,宝骏530作为宝骏品牌第二畅销的车型,其品质还是相对不错。

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    来自车质网上宝骏530车主对发动机和变速器等核心部件的投诉很少,发动机的故障率很低,几乎没什么投诉;变速器只有DCT双离合变速器车型有少许抖动、脱档和顿挫等反馈,此次2020款宝骏530取消了DCT双离合车型,而是6MT手动和CVT无级变速器,稳定性还是不错,只是有少许并不影响车辆驾乘的小毛病,这都很正常。

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    写在最后

    宝骏530从今年年初月销过万辆,持续下滑,今年前9月总批售量也下滑了37.38%,而2020款宝骏530的上市后与现款宝骏530同堂销售,又能否止泻呢?在2019年剩下的最后3个月,经销商的促销或许能提振一些宝骏530的份额,却难避免2020款和现款宝骏530的内讧,而现款优惠力度更大,购买现款比2020款宝骏530性价比更高。


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