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  • 陪伴无数家庭成长的车型,比亚迪F3生命进入倒计时!

    2019-11-6 23:07| 发布者: 车轱辘| 查看: 103| 评论: 0

    在不少人记忆里,一款比亚迪F3曾经陪伴了无数家庭的成长。诚然,比亚迪F3在中国汽车历史上有着非常重要的意义,在自主品牌轿车还卖得火爆的时候,比亚迪F3、吉利帝豪、长安逸动算是自主品牌的荣光。当时光淡去,这款车也已经停留在了那些曾经的记忆里,路上的比亚迪F3愈发罕见。

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    其实比亚迪F3的陨落,原因很多,一方面是比亚迪不再重视燃油汽车市场,转投新能源车型,导致比亚迪F3的更新换代跟不上节奏,当吉利帝豪还处在第一级别竞争力的轿车行列时,比亚迪F3已经进入了倒计时。另一方面,市场竞争过于激烈,自主品牌的轿车缺乏核心竞争力,而比亚迪F3也不过是老款丰田卡罗拉的翻版车型。

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    不过,比亚迪依然选择了给F3车型续命,新款比亚迪F3正式上市,不过其只有一款经典车型,售价为4.49万元,并且符合国六排放。看似是新车的上市,其实这更像是比亚迪F3的告别仪式,因为大家都明白,这款车已经没有多少生命力了。仔细看看,虽然新车4.49万元的价格不高,但是就新款比亚迪F3的产品力而言,性价比也不高。

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    外观、内饰的过时就不说了,新款比亚迪F3的配置同样让人心寒。虽然新款车型增加了胎压监测这一安全配置,但是没有一个安全气囊这件事就有点说不过去了,而且这款车其他配置上也都是一片空白,就这样比亚迪F3还标价4.49万元,说实话,有点贵。毕竟安全气囊这种配置,关键时候是能够保命的。

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    从另一个角度想,都这个时候了,比亚迪为什么还要给这款上了年纪的车出新款呢?比亚迪不是一直喊着禁售燃油车吗?这其中也有不少缘故。一方面,今年的新能源车型销量大幅下滑,尤其是比亚迪的新能源汽车,数据显示,在今年9月份,比亚迪新能源汽车销量下跌超五成!而今年整个国内新能源汽车市场都不是多么景气。

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    另一方面,即便比亚迪嘴上喊着禁售燃油车,但是比亚迪毕竟是汽车公司,在目前新能源汽车不能霸占市场的阶段,燃油车还是主力车型。所以,比亚迪在F3生命力最后推出新款车型,无非就是靠最后一点市场口碑,赚取最后一点利润,当然,如果是进口车,这或许是叫情怀的东西。

    写在最后

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    作为曾经无数家庭成长的见证者,比亚迪F3绝对算得上一款国民神车。但是时过境迁,风光不再的他还是被比亚迪压榨了最后一滴血,不过这款已经完全落伍于时代的车型,还能被消费者认可吗?4.49万元的经典比亚迪F3还有竞争力吗?这个答案或许是否定的。


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