文凤汽车-汽车消费行为数据服务商

  • 微信扫一扫
  • 手机看网页
  • 凯迪拉克CT5终于来了 不到28万起售的它究竟香不香

    2019-11-19 14:47| 发布者: AM车镜| 查看: 682| 评论: 0

    2019年11月18日,上汽通用汽车凯迪拉克宣布,凯迪拉克CT5正式上市,售价27.97-33.97万元,新车共推出6款配置,提供6种车身颜色和5种内饰颜色选择,据悉,新车已启程运往全国凯迪拉克经销商网络,即日起可陆续交付全国各地客户,上市同时,针对有意购置CT5的消费者,凯迪拉克也给出了相当实惠的金融和质保政策,"1年0息金融方案"和"8年或16万公里动力总成原厂质保政策"应该说超出了很多人的预期,也让更多的消费者距离这台豪华后驱轿车更近了一步。

    凯迪拉克CT5的外观设计源自于ESCALA概念车,自然也成为了未来不短时间内凯迪拉克旗下车型的设计风向标,凯迪拉克以50:50的车身比例,CT5傲视同级的4,924x1,883x1,453(毫米)车身尺寸,并且保留了凯迪拉克车型短前悬的设计特征,后驱属性溢于言表,整体依旧是特立独行的钻石切割风格,但细节处颇具匠心,诠释出一种有别于品牌旗下车型的新美式豪华格调。

    内饰方面则秉承了以驾驶员为中心"的设计初衷,凯迪拉克CT5首次采用10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏,角度经过精密计算后向驾驶者微微倾斜。中控台下方设计有集成无线充电功能的手机专用存储空间,此外,豪华真皮包覆的多功能真皮方向盘带来舒适握感,并集成电话语音、巡航控制、仪表信息显示等高频功能快捷按键。

    内饰材质与工艺方面,凯迪拉克CT5的每个座椅采用Moli真皮并结合了Cut-and-Sewn法式双缝线进行座椅包裹,且具备个性化记忆存储设置功能,包括座椅姿态、后视镜角度、方向盘调节等,此外,凯迪拉克CT5还享有同级独有的Haptic安全提示震动座椅功能,前排座椅12向电动调节兼具加热、通风,并拥有同级唯一按摩功能;后排座椅则可按6/4比例折叠。

    凯迪拉克CT5配备了Bose® Performance至臻系列音响系统以15颗高性能扬声器,并具备全新一代Bose® ANC主动降噪技术与AudioPilot 2噪音补偿技术,除此之外,环绕式LED氛围灯、自动双区空调系统、负离子空气净化器等配置的锦上添花,也突出了凯迪拉克CT5的最大改变,除了一贯的运动性优势,凯迪拉克CT5更突出了舒适性和驾乘感受的比重,表现更为全面。

    动力方面,凯迪拉克CT5搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率177千瓦,峰值扭矩350牛·米,百公里加速成绩为7.3秒,拥有"四缸高性能模式""四缸经济模式""两缸超经济模式"三种模式,百公里油耗低至6.9升。与之匹配的全新10速手自一体变速箱,齿比更为绵密速比更加宽泛,这样的动力组合能够为凯迪拉克CT5带来更好的燃油经济性与环保性。

    得益于全新一代轻量化豪华后驱平台特性,CT5的底盘调校更加灵活、精准、稳定,MRC主动电磁感应悬挂以每秒扫描路面1000次的高频速率,实时调节减震器 "软硬"程度;同级独有的mLSD机械式限滑差速器可有效防止车轮空转,通过锁死打滑车轮并将动力集中输送至有抓地力一侧,提升CT5的操控上限;定制高性能Brembo制动系统拥有对向4活塞刹车卡钳,制动盘采用碳氮共渗技术,高负荷状态下仍保持出色制动,制动距离仅为36.7米。

    除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外,凯迪拉克CT5还首次创新引入"My Mode我的驾驶模式",允许驾驶者自定义发动机声音、转向、悬架等车辆设定,同级别车型中尚属首次。

    CT5率先搭载凯迪拉克云电子架构,相当于整车的"大脑和神经系统",是连接、驱动和控制车辆几乎所有功能的技术中枢。基于车辆通信能力和电子带宽,凯迪拉克云电子架构每小时可处理4.5TB的数据量,整车信息处理速度提升超过5倍。因此,CT5将拥有堪比智能手机的整车云更新功能,共计超过30个模块均可实现实时更新和升级。不仅如此,该电子架构还借鉴了航空级别的网络安全标准和技术,实现覆盖"云管端"的多层面网络安全防护。

    依托上汽通用汽车"第二引擎"战略,凯迪拉克CT5集成全新一代移动互联体验CUE,支持双蓝牙设备接入,拥有多达5种HMI交互设计,不仅实现OTA智能云更新,更搭配100G/年的终身制免费流量,基于凯迪拉克云电子架构带来的更高运行效率和性能,CT5的车机响应和数据传输速度大幅提升。全新一代云自然语音识别功能,使驾驶者通过语音交互即可控制车载娱乐信息及驾驶辅助功能。全新升级的车载APP预装酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴等热门娱乐功能,并提供天气、限行、股票、经销商预约维保等车主服务功能。

    主动安全科技方面,凯迪拉克CT5配备由6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个高清摄像头组成的360°安全检测系统,拥有多达20项标准安全科技;更搭配全面整合车道偏离保持辅助系统、ACC智能自适应巡航、全速域防撞自动刹车等多项驾驶辅助功能并具备全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体广角内后视镜、360°全模式智能自动泊车等诸多智能视野辅助科技。

    AM车镜总结:

    凯迪拉克CT5的售价一经公布,关于它还香不香的讨论预计将成为未来几天汽车圈的热门话题,毕竟,凯迪拉克CT5已经引发了太多消费者的购买热情,确实,无论从外观内饰设计还是从配置层面、动力水平等综合产品力来看,凯迪拉克CT5的素质毋庸置疑,可以说,这是30万以内最好的豪华后驱车,没有之一。

    回归价格讨论,车镜认为不到28万的起售价格具备十足的诚意,从售价区间来看,相比其他同级别竞争对手,整体售价区间更为合理,从配置层面剖析,同价位竞品车型对比中,CT5也做到了配置碾压,尺寸空间、动力性能和底盘配置更是同级别的顶尖水准,因此,想要三十万落地一款豪华后驱车,车镜认为除凯迪拉克CT5外应该没有更好的选择了。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


    鲜花

    最新评论


  • 微信扫一扫
  • 下载文凤app
  • Copyright @文凤汽车网 京ICP备16049121号-3     京公网安备 11010102002019号    网站地图     
    用户反馈
    客户端