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  • 自主对合资 25万级SUV市场外资品牌不再是金科玉律

    2019-12-21 12:15| 发布者: 小拉车|

    摘要 中国汽车自主品牌经过了20多年的发展,已经走到了一个品牌临界点,这个阶段最大的特点就是,一些自主品牌车型的产品力开始超越同级外资品牌车型,并正在积蓄力量实现品牌价值的跳升,中外品牌之间的直接竞争时代也因 ...

    中国汽车自主品牌经过了20多年的发展,已经走到了一个品牌临界点,这个阶段最大的特点就是,一些自主品牌车型的产品力开始超越同级外资品牌车型,并正在积蓄力量实现品牌价值的跳升,中外品牌之间的直接竞争时代也因此正式到来。

    目前,具有这样实力的自主汽车有很多,我们今天以日系神车丰田汉兰达与中国黑马比亚迪唐DM为例,来看看自主品牌汽车对上合资老牌汽车的实力。

    具体我们以汉兰达2018款2.0T两驱精英版与唐DM 2.0T双擎四驱版进行对比,之所以拿这两款车进行对比的主要原因在于,这两款车的官方指导价基本一致:汉兰达23.98万元,唐DM 22.99万元,唐DM比汉兰达便宜一万元。此外,唐DM因为新能源车性质,享受免购置税,不同地区的新能源政策,所以两者的到手价汉兰达比唐DM还是要高一些。


    比亚迪唐DM


    广汽丰田汉兰达

    比亚迪唐DM是一款插电式混合动力车型,汉兰达是燃油车型,从动力系统上,两款车有着很大区别。

    在目前的中国汽车市场,比亚迪是新能源汽车领域的领先者。这不仅仅因为比亚迪在新能源汽车领域的投入与持续的时间最长,更因为比亚迪是全球唯一一家掌握电池、电机、电控和IGBT等一系列电动车核心技术的企业。也正因此,包括丰田、戴姆勒、奥迪等跨国公司才主动寻求与比亚迪进行技术合作,这本身就是一个非常明显的比亚迪实力的证明。

    自然,广汽丰田背后的丰田汽车也是世界最具有影响力的跨国公司之一,而且丰田在燃油车领域、普通式混合动力、氢燃料电池等方面都拥有了很强的竞争优势,汉兰达可以算是其代表作。

    但如果将这两款同是入门级的车型进行一一比对的话,突然会发现,25万级SUV市场早已今非昔比。

    具体可以从以下几个方面对两款产品进行更加详细的比对。

    动力性能上,大幅超越

    唐DM入门级搭载双擎四驱动力系统,最大功率为321KW,最大扭矩高达700N·m,百公里加速5.3秒(当然唐DM还有三擎四驱版本,动力更强加速仅需4.5秒),采用超级智能电四驱,响应时间仅需20毫秒。可以说,在高速路上或者在城市道路上,如果遇到需要超车或者特殊情况的时候,唐DM可以让你安全、快速通过。在开车自驾游时,遇到沙地、泥地、冰雪等复杂路况时,电四驱系统也会更加快速的介入,提高驾乘安全性。


    比亚迪唐DM


    丰田汉兰达

    相反,汉兰达则要弱很多,其最大功率只有162KW,最大扭矩为350 N·m,百公里加速则需要8.8秒,加速时间慢了差不多一倍。此外,汉兰达采用的是前置前驱,满足日常路况足够,但遇到冰雪、泥泞路面时则有些堪忧,遇到突发事故时,受限于机械架构的响应时间,给到车主的调整时间会更少,在一定程度上降低了驾乘安全性。


    智能网联上,呈现代际差

    智能化已经成为今天汽车产品评价标准的一个重要因素。合资、自主的发展,谁更快一步?


    比亚迪唐DM

    DiLink智能网联系统是比亚迪在智能网联方面的集中体现,车内配置的12.8英寸旋转式大屏则开创了汽车中控台的比亚迪模式,100%兼容手机生态应用,百万级手机生态APP自由选择,关键是为车主的出行生活提供了很好的便利与享受。比如,出行的路上,通过大屏可以实现车辆功能的查询、使用,以及导航系统的调出,都不用自己动手有什么需求动动嘴就可以。闲下来的时候,也可以打游戏、上微信、看电影、K歌,还可以上网购物。更加贴心的是,DiLink还可以实现多种方言识别及模糊语音控制,让车辆操控更加具有个性和灵活性。坐在车内,感觉到满满的科技感。

    汉兰达当然也搭配了车机系统,但依然是传统燃油汽车时代的车机系统,与现代智能网联感觉相隔很远,从便捷程度和功能性上要远远落后于唐DM,说是落后了一个时代也不为过。


    丰田汉兰达

    还有更多的优势

    从车身的基本尺寸来看,唐DM略胜一筹。唐DM的车身大小为:长4870mm、宽1950mm、高1725mm。汉兰达的长宽高则分别为:长4890mm、宽1925mm、高1720mm。除了车长一点,其他都是唐DM占优势。不过如果再看看轴距,汉兰达的这点优势也没有太多可圈可点的。唐DM 2820mm的轴距比汉兰达2790mm的轴距长出了30mm。



    不仅如此,唐DM还准备了三种座式安排:五座、七座还有六座。多种座椅的安排可以给出行带来更多的选择,从而可以在更多的行李与更多的出行人员之间做出随时调整。


    在各种目前流行的功能配置上,两款产品在主流的配置上并无太大的差异,汉兰达配备了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统,以及PVM全景监控系统、全方位泊车雷达等等。

    唐DM则搭载ADAS智能驾驶辅助系统,实现了自适应巡航、车道保持等功能,L2级主动安全配置、预测性紧急制动系统等主动安全。

    但是,作为一款新能源汽车,比亚迪在唐DM身上又花了更多的心思。比如,唐DM的倒车影像是360度全息透明影像,驾驶模式拥有运动、经济、越野、雪地四种模式,而汉兰达只增加了雪地模式。

    从整车质保上,唐DM也做出了更加优厚的保证,6年或15万公里比汉兰达承诺的3年或者10万公里的质保条件几乎延长了一倍时间。

    2019年马上进入元旦与春节双节假日,许多人又会选择开车去旅行,或者开车回家过你,大包小包应有尽有。那么选择什么样的一款SUV才会让假日过得舒适又有情趣,比亚迪唐DM应该是非常不错的一个选择。因为,唐DM不仅仅具备了外形大气的魅力,而且还具有空间舒适性、使用经济性、出行智能化等多方面的优势。购车已经不再是仅仅以中国自主或者外资品牌作为唯一标准的时代了,中国自主汽车品牌往往带给你更多的惊喜。

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    最新评论

    引用 羊羊姐 2019-12-23 13:54
    这款车整体颜值非常好,整体做工质量棒棒哒,灰色是我的最爱,稳重大气上档次!
    引用 拓跋玲玉子 2019-12-23 13:54
    这款车整体颜值非常好,整体做工质量棒棒哒,灰色是我的最爱,稳重大气上档次!
    引用 谢志龙 2019-12-23 13:54
    这款车整体颜值非常好,整体做工质量棒棒哒,灰色是我的最爱,稳重大气上档次!
    引用 车小白 2019-12-23 13:53
    在我看过的所有车里,这车可以说比较全能吧,车身大气,内部空间大,对于商用还是家用都是个不错的选择。
    引用 云婉华 2019-12-23 13:53
    环保,省钱,炫酷
    引用 马丁超人 2019-12-23 13:53
    这尺寸,性能,配置,30万真的不算贵
    引用 baby凌樱 2019-12-23 13:52
    非常灵活,很稳,基本能有轿车的驾乘感受
    引用 麻麻的小辫子 2019-12-23 13:52
    空间非常大,跟我家的x5比完全不落下风,
    引用 奔驰在生活的尘 2019-12-23 13:52
    车载系统功能不够强大
    引用 younphe 2019-12-23 13:52
    外观漂亮,内饰精致,性能好
    引用 逮如来神掌q 2019-12-23 13:52
    总体来说非常的满意的,感觉比奔驰的还是缺少了那么点豪华感!就一个大大的显示屏,不过比我以前那个gla用起来舒服多了,这个安卓操作起来简直不要太舒服
    引用 盒子姐妹 2019-12-23 13:51
    动力,运动模式能把乘客贴椅背上
    引用 裤莫烫 2019-12-23 13:51
    目前开着整体OK,还没跑够1000,也没仔细测续航。每天上下班四十公里,每天减12%左右的电量。我是隔个2-3天,晚上回家就插上,不担心半路撂挑子。
    引用 司慕是朵食人花 2019-12-23 13:51
    内饰做工材质都比较用心,中控旋转大屏是一个很大的亮点,几乎所有的功能按键都融合到了里面,整体造型比较简洁吧,科技感也挺强的,就价位来讲这种内饰算是良心配置。
    引用 志清余 2019-12-23 13:51
    尾灯的辨识度很高,超级喜欢尾灯的设计,感觉如果没有这个尾灯设计,车尾真的很普通。
    引用 大红豆粽子 2019-12-23 13:51
    空间间大,配置全,中型5座SUV空间不用说,不管是乘坐空间还是后备箱表现都很优秀,还有配置挺齐全的。
    引用 AnnaaaaaBB 2019-12-23 13:50
    充电快,动力强,空间大,够智能。
    引用 赵天真92 2019-12-23 13:49
    老哥很客观
    引用 邢艾妮 2019-12-23 13:48
    比亚迪除了售后和4儿子店总体差之外,其他都是优点
    引用 雨夜若彤 2019-12-23 13:45
    家里买了5辆比亚迪车,第6辆比亚迪车还要选唐ev

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