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  • 叫好声一片的比亚迪唐为何没成爆款?

    2020-3-10 08:58| 发布者: 车轱辘| 查看: 195| 评论: 0

    说起比亚迪唐,可能很多人都要竖起大拇指,这可是咱们国人的骄傲。尤其是比亚迪唐混动车型,4.3秒破百的成绩可以说是一骑红尘,而燃油版车型凭借2.0T+6AT的配置,价格却只有12.99万元,也算的上是性价比十足。另外,在比亚迪新能源得到消费者一致认可的时候,比亚迪又推出了续航里程超过500公里的比亚迪唐EV车型。

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    数据显示,比亚迪唐三款车型加起来,12月份也不过只卖出了3000辆车,比起名不见经传的现代胜达(12月份卖出3741辆车),都有点羞涩。曾经号称秒天秒地的比亚迪唐,这是怎么了呢?

    燃油车型性价比高,但诟病不少

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    不知道大家有没有留意,当比亚迪宣传唐DM车型动力如何如何好,油耗如何如何低的时候,却对燃油版车型只字不提,而对于比亚迪唐燃油车型的实际油耗表现,大概在百公里10L油往上,汽车之家口碑上的油耗成绩为10.9L/百公里。这款车型的百公里加速成绩,也是在10秒以外,部分实测成绩为10.45秒。这个动力和油耗表现对于一款将近两吨重的车型来说无可厚非,但是绝对说不上优秀。

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    另外要说的是,国五的比亚迪唐有着205马力,国六版本的比亚迪唐却只能输出192马力,也就是说国五升级国六,比亚迪唐损失了13马力。另外,在老款的比亚迪S7身上,那款2.0T发动机都能爆出205马力,不得不说,比亚迪唐身上这台2.0T发动机实在是老掉牙了。

    唐DM并不像吹得那么好

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    比亚迪唐DM的核心卖点是什么?百公里加速4.5s?抑或是综合油耗仅为1.8L?还是纯电续航里程达到了81公里?说实话,这些都有点虚。正如那句玩笑话说的那样,当你在路上碰到一辆比亚迪唐DM在红绿灯路口没有秒你,那他一定是没电了。对于咱们日常用车来说,最怕的就是麻烦,那谁又有那么多功夫天天给车充电呢?更何况比亚迪唐的潜在用户,大多是三四线、基础设施不发达地区的消费者。

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    如果你的比亚迪唐DM没了电,不好意思,起步肉不说,油耗绝对不比燃油版车型低,甚至有人在馈电时高速路况跑出了百公里11L油的成绩。说实话,日常用车百公里加速7s已经足够用了,比亚迪唐DM的4.5s有些矫枉过正,在馈电情况下,比亚迪唐的插混简直是灾难。雪上加霜的是,比亚迪提供的充电设备,充电速度真是着急。至于纯电版的比亚迪唐,那压根不是走量的车型。

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    写在最后

    就像文中说的那样,比亚迪唐并不像粉丝或是海报中说的那样好,甚至说现款的比亚迪唐比起原先的比亚迪S7有多少进步,这都是需要甄别的事情。汽车是一项整体性的工程,并不只是简单地堆配置就完事了,比亚迪唐纵然有很多优点,但是需要进改进的地方也不少。


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