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  • 一双明亮的眼睛 AM车镜和您聊聊汽车大灯的发展史

    2020-6-19 09:10| 发布者: AM车镜| 查看: 493| 评论: 0

    最近小编我越发头疼,不知道是我眼神不好使了还是我车的眼睛不明亮了,总发现路灯都比我的车灯亮。仔细想想,我这车的卤素大灯也确实该淘汰了,都什么年代了路灯都用上LED了。那么今天AM车镜就和大家一起聊聊汽车大灯的发展史,看看今天汽车大灯都发展成什么样了。

    有亮光就行

    1888年,世界上第一辆提供销售的汽车问世。这标志着汽车开始进入人们的生活当中,既然要生活要工作就肯定会经历白天黑夜,很快人们就发现了汽车在晚上使用起来并不方便,需要安装光源。但是并不像今天的汽车可以靠电瓶供电,当时只是需要满足有光源的问题,要知道当时的汽车时速只有18km/h,本身速度就不快只要有亮光就可以,于是手提煤油灯就成为了汽车最早的光源。

    灯的定义出现了

    很快,没过多久汽车的速度就开始有所提高,在日常生活中扮演的角色也越来越重要。照明显得尤为重要,之前的手提煤油灯已经不能满足对于远距离的照射要求。为了让煤油灯照得更远,人们采用的办法是将克鲁平反光镜安置在煤油灯后,使煤油灯成为世界上第一只聚光大灯,这也是车灯的最早雏形。

    乙炔灯

    依然没过多久,到了1905年这种简易的煤油灯被乙炔灯替代。虽然在1879年诞生了白炽灯,但是由于早期白炽灯的灯丝是用碳丝做成不能承受路面的颠簸,因此乙炔灯成为了当时最好的车灯光源。在这之后也出现了其他高度光源,但都因为种种原因未获成功,最终只有乙炔灯成为早期车灯的稳定光源,而且一直沿用到1925年前后。不过乙炔灯是靠燃烧乙炔发光,发光原理与煤油灯一样都是燃烧燃料,受天气的影响比较大,一到刮风下雨就容易灭,依旧不是理想的车辆大灯选择。

    钨丝让白炽灯更好地发挥

    由于钨丝的出现替代了早期的碳丝,比起碳丝的脆弱钨丝要稍微好一些,因此用钨丝做成的白炽灯又被安装到了汽车上。采用钨丝作为发光源的电灯正式取代了乙炔灯,给灯丝导通足够的电流,灯丝发热至白炽状态,就会发出亮光。但是由于钨丝灯所产生的亮度明显不足,另外钨丝灯正常工作时,灯丝表面的钨原子升华后会凝结在灯泡或者灯体内部,对灯罩产生污染并进一步降低亮度,所以最终以钨丝作为光源的车灯也被慢慢淘汰掉。

    卤素时代到来

    由于白炽灯的发光效率还是太低,1960年前后人们开始发明了把卤元素加入到钨丝当中。此举将白炽灯的亮度提高了50%,并将灯泡的寿命提高了2-3倍,而发明这个卤素大灯的厂家也就是鼎鼎有名的——海拉。所以知道海拉的大灯为什么那么有名了吧,当初就是人家让汽车大灯真正的起到了有效的照明!卤素大灯一直沿用至今,所以这么想想小编还觉得挺幸福,我这车应用了古老的技术,是人类智慧的结晶!

    当然,随着时代的进步今天的卤素大灯已经完全满足日常使用的亮度需求。卤素大灯成本更加低廉,维修更加便利,二三十元一个灯泡换上之后就能用好久。当然随之进步的还有我们的大灯灯碗,从最早一个保护灯泡的壳子变成带有透镜的多角度反射光碗,以至于今天大灯已经成为车企的设计核心突出点。

    氙气大灯亮瞎眼

    卤素灯发黄的灯光让人长时间目视前方十分劳累,而且时间久了灯光昏暗,特别是深夜行车光照距离并不远,车速过快几乎来不及反应。随着交通情况的复杂,比如我开篇提到的问题周围的路灯以及商铺的电灯都很亮,这卤素灯也就不香了。1990年,还是老大哥“海拉”灯厂,研发出了一种用气体作为介质的光源——氙气大灯。

    氙气大灯与卤素大灯的发光原理截然不同,是将高压惰性气体充入石英管内部,然后再以高压电流刺激惰性气体,此时在电极两端会形成亮度极高的白色电弧 ,这就是氙气大灯的发光原理。氙气大灯的亮度是普通卤素灯的2-3倍,使用寿命相比卤素大灯也更长。氙气大灯虽然亮度更高,寿命更长,但它的发光原理导致了它的启动速度比较慢,并且相比卤素大灯多了整流器、安定器等电源组件,结构更加复杂,成本也远高于卤素大灯。当然,发出的白光十分具有穿透力,让驾驶员看着也十分舒服,在那个年代氙气大灯几乎是所有高级车的标配。后来,国内也兴起了改装氙气大灯,到了晚上各路鬼火少年齐聚闪瞎双眼不忍直视。

    LED点亮科技时代

    2010年前后,LED(发光二极管)逐渐开始应用在了汽车照明领域,LED灯几乎继承了氙气大灯的所有优点,并且改善了氙气大灯的不足,最显著的特点就是LED大灯不需要等待,打开瞬间可达最大亮度,反应速度更快。

    LED大灯还有一个明显优点,那就是LED大灯的发光元件体积较小,可以做成各种形状,灵活地分布在灯腔内部,矩阵式LED大灯也由此特性应运而生。LED大灯的成本相比氙气大灯更低,如今十来万的车基本都普及了LED大灯,同时LED大灯的寿命相比氙气大灯更长,在汽车的全寿命周期内几乎不用更换。LED大灯的功耗相比卤素大灯和氙气大灯更低,但工作时发热量很大,对散热提出了较高的要求,一般LED灯座后部都配备有散热鳍片,有的还配备有散热风扇。因此,很多人认为改装LED大灯容易出现车辆自燃的隐患,当然一定要选择正规的灯厂产品,比如上面提到的大名鼎鼎的海拉!灯厂奥迪可是把LED发挥到了极致,从造型到点亮顺序,总之因为车灯奥迪俘获了很多人的心。

    激光大灯再添新高度

    继LED大灯之后,更加科幻的激光大灯问世。相比LED大灯,激光大灯照明距离更远,一般能达到600-700米,核心原件为激光二极管,激光二极管产生的激光束经过反射镜将灯光反射到前方,再经过滤镜和透镜,最终形成一道超亮的光线。

    目前,宝马与奥迪两家已将激光大灯应用于自家的高端车型上,出于安全性考虑,激光远光灯只有在达到一定速度时才能开启,主要用于夜间高速路段的照明。最先使用激光大灯的汽车品牌就是宝马。

    AM车镜总结:

    汽车灯光发展了上百年的历史,从早期的煤油灯到现在的激光大灯,都是朝着更加安全的方向去设计。从最早满足照亮的微弱光源,到现在不仅为了自己还要照顾对向来车的自动大灯,交通环境更加复杂而我们作为交通参与者的责任也就越来越大。相信不久的将来汽车灯光还会更加安全,科技含量会更加高端。在此也提醒广大车主朋友改灯有风险,请选择灯光大厂的产品,有能力有条件更换大灯总成的建议更换大灯总成。


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