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  • 大家说好才是真好,第十代索纳塔已上市,口碑怎么样?

    2020-10-20 17:24| 发布者: AM车镜| 查看: 1290| 评论: 0

    无论在何种文化文化语境中,由跌落神坛到卷土重来,这样的桥段总能引起人们的广泛关注,汽车行业也不例外。

    索纳塔,这款在国内市场经历过“大风大浪”的车型,如今也已经走到了第十代,对于一款车来讲,能经历十代漫长的更新,本身就是一种成功。

    如今,第十代索纳塔已经上市三个月,产能、销量还处在爬升阶段,但是已有不少车主“尝鲜”,作为北京现代在B级车领域布局的重磅车型,第十代索纳塔自亮相以来一直维持着高热度,一时间成为汽车圈中的热点话题。尤其是全新的设计和技术,让这款新车成为名副其实的实力派,而加长的车身和轴距也进一步表现出了对国内消费者的重视。

    那么,第十代索纳塔究竟怎么样呢?我想,关于这个问题,车主是最有发言权的,比如对于设计、空间、动力、操控、油耗、使用感受等方面,今天我们结合业内一些权威网站的评分体系等,来聊聊第十代索纳塔给人怎样的印象标签以及口碑。

    第十代索纳塔整体印象标签

    评价一款车好不好,通常不能“一言以敝之”,太过笼统的说法并不利于我们快速便捷地了解一款车,因此,很多汽车网站依托大数据以及语义分析技术等,可以对真实车主的口碑数据进行分析,从而形成“关键词印象标签”,能比较直观的展现一款车的“整体画像”。

    第十代索纳塔的整体印象标签中,“性价比高”、“配置高”、“油耗低”、“舒适性好”、“内饰给力”、“安全性高”、“加速强劲”等是消费者最为满意的地方,而“优惠幅度小”、“后排中间地板凸起大”等是消费者主要吐槽的地方。

    这里需要说明的是,索纳塔“优惠幅度小”是意料之中的事,索纳塔其本身定价就已经比较厚道,全系16.18-20.58万元的售价区间,在当前国内B级车中已是“性价比”之选,况且新车刚刚上市,没有优惠也是非常正常的;至于“后排中间地板凸起大”,这的确影响后排乘客的乘坐舒适性,还有优化的空间。不过,同级别日系,尤其是德系,很多车型也是如此,这也是车体结构的问题,而相比之下第十代索纳塔的后排凸起低于同级车型。

    在第十代索纳塔上市之前,我亲自体验过其后排,实话讲,后排中央地板的确有一定程度的凸起,但是凸起纵向长度和横向宽度不错,42码的鞋子放在上面没有压力,中短途乘坐没什么问题,对乘坐舒适性的影响并不大,其实不必过分介意。

    当然,第十代索纳塔也不是完美无瑕,一些用户反映车漆偏薄,经过树杈多的地方就有了划痕,虽然不需要补漆,但是毕竟是新车,心里觉得不舒服。其实,这种情况并不一定是伤了车漆,有时候是车上或树枝上的灰尘造成的,还有就是一些“伪”划痕,用牙膏一擦就了无痕迹了,因此,我们建议,车漆情况还需继续观察才能下结论。

    外观:一个字评价——帅!

    当前,主流的B级车都改变了以往的沉稳风格,换上了运动装,第十代索纳塔也不例外,在Sensuous Sportiness感性运动设计理念下,通过俯冲式的车头以及宽阔的进气格栅塑造出气质独特的前脸造型,前包围两侧还有导流风道,看上去很有几分高性能味道。隐藏渐变式日间行车灯,连接镀铬装饰条一直延伸至车窗镀铬包围,而车身侧面干净利落的腰线又与流畅动感的溜背式轮廓相结合,一股四门轿跑车的风范呼之欲出。车尾依旧强调运动氛围,鸭尾式扰流板设计、双边共两出的排气等,进一步强化第十代索纳塔“感性运动”的一面。

    毫无疑问,第十代索纳塔是北京现代轿车车型的颜值担当,但是,对于这种略显激进的设计,通常用户会有两种反应,喜欢的爱不释手,不喜欢的觉得难以接受。比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿”:颜值实在太高了,完全是年轻人喜欢的运动取向,是现代的设计师将自己的“毕生所学”都用到了这台车上,把许多看家本领都拿出来了,细节设计处处体现着这台车的运动和干练。

    更多的用户觉得第十代索纳塔的外观个性、有气势,而且实车要比照片更耐看,开在路上回头率超高;前脸“鲶鱼嘴”猛一看觉得有点怪怪的,但是看久了却能发现与众不同的美,这正是第十代索纳塔与同级车型最大的不同之外。再就是那个性感的大溜背,人见人爱。

    内饰:一个字评价——质!

    第十代索纳塔内饰不论是设计、布局、工艺还是用料等都不含糊,质感满满;双12.3英寸贯穿一体式大屏以及64色可调内饰氛围灯赶上了潮流前沿,也迎合了当下消费者的喜好。定制化车机系统不仅网联功能丰富,还支持深度语义识别的语音交互,能说话不动手,特别人性、特别好用。喜欢音乐的车主说,车机系统还有QQ音乐等第三方产品,具有不错的兼容性。

    用户对第十代索纳塔的内饰也基本上一致看好,认为有档次,做工也漂亮,中控屏幕还偏向驾驶员,方便操作;车内大面积的软性包覆,看着摸着都很讲究;尤其是纯黑内饰还有红色缝线点缀,营造出不错的运动感;双12.3英寸连屏设计,科技感爆棚。方向盘手感细腻,握感扎实,但也有部分用户认为设计样式有些怪怪的。

    空间:一个字评价——大!

    加长不再只是德系专利,第十代索纳塔也根据国人的喜好进行了加长,长宽高分别达到4955/1860/1445mm,轴距达到2890mm,车身尺寸全面超越雅阁、迈腾、帕萨特等同级对手,营造的后排空间相当奢侈;同时,国人喜欢的全景天窗也没有缺席,车里透亮,进一步凸显空间宽敞感。另外,车内储物空间设计合理,后备厢又宽又深且规整,满足日常使用不成问题。

    到目前为止,还没有看到用户对第十代索纳塔的空间表示不满意的,很多用户都表示车里后排都可以翘二郎腿了。至于后排中央凸起的问题,很多用户也觉得影响并不是很明显,最主要的原因是很多情况下都不会满载,而且即使中间坐人的话也能保证一定的乘坐舒适性。非要说遗憾的话,那就是后排座椅不能放倒,载物空间的扩展性一般,不过,通常情况下,后备厢也够用了。

    动力:一个字评价——强!

    第十代索纳塔提供了两套动力总成,1.5T+7DCT、2.0T+8AT,无论哪一套动力,性能参数都不逊于同排量的其它竞品车型,底盘前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架也是同级标准配置,而且第十代索纳塔在底盘调校上下足了功夫,新车在保证舒适性的同时又具有相当不错的驾驶乐趣,针对各种复杂路况也能应对自如。

    选择第十代索纳塔的用户还是比较在意动力,毕竟有个这么拉风的运动外观,动力要是跟不上,那就不好了。车主反馈,实际上体验是,对于搭载1.5T发动机的第十代索纳塔,动力完全够用,偶尔急加速起步时,动力显得有点跟不上趟儿,平时若是不急不慢的开,一点也不会让人捉急,相比一些日系同级车型,尤其是搭载2.0L自吸发动机的车型(包括混动),那动力响应简直好到不要不要的。至于2.0T动力就更加暴躁了,配合8AT变速箱,真的是人车一体,推背感,没问题!动力迟滞,不存在!超车,一脚油门的事……

    操控:一个字评价——溜!

    动力总成和底盘是操控基础,基于现代起亚集团第三代i-GMP全球模块化架构平台打造的第十代索纳塔,所聚焦的重点就是车辆的安全性、驾驶操控以及动力性能,而实际的表现也的确令人满意。而且第十代索纳塔还提供智能、节能、舒适、运动、自定义五种驾驶模式,驾驶体验上,节能模式不肉,开着不着急;运动模式不蹿,开着不躁,总之一个字:溜!

    很多用户也认为第十代索纳塔的操控偏向于运动调校,不光是动力、底盘,甚至包括变速箱也能带来充足的驾驶乐趣,尤其是8AT,换挡过程“隐匿”得很完美,7DCT过渡也相当“自然”,所以,车子开起来相当的平顺,随心所欲的感觉。方向盘比较轻,指向精准;刹车的调校灵敏而线性,油门也很跟脚,这些都极大的中和了大尺寸车身带来的操控弱势,所以第十代索纳塔开起来有趣好玩,有车主表示,换挡拨片也是不可多得的美好享受。

    油耗:一个字评价——省!

    同样得益于第三代i-GMP平台的应用,第十代索纳塔在轻量化方面的表现也非常出色。其1.5T车型“体重”仅1455kg,而2.0T车型为1542kg,相比同级车型属于“轻量级”选手,再加上出色的动力总成加持,第十代索纳塔在燃油经济性方面的表现相当出色。以工信部的综合油耗数据来看,1.5T车型百公里油耗低至5.6L,可以说,除了一些混动车型,这个油耗表现已经名列前茅了;而2.0T车型百公里油耗也只有6.8L,对于一台B级车来讲,这个油耗是个惊喜。

    当然,工信部油耗只是个参考,实际用户的油耗数据才有说服力。根据一些已经跑过“磨合期”的用户所提供的油耗数据,1.5T车型的百公里真实油耗在7L上下,纯市区驾驶也不过7.5L;而2.0T车型的油耗则在8L左右,开高速多的话还要低于这个油耗。不得不说,第十代索纳塔的确在“省油”方面有一套,这也节省了车主日后用车成本。

    AM车镜写在最后:

    对于绝大多数用户来说,选择一款B级车,绝不会是冲动下的决定,一定是满足了用户的绝大多数需求,第十代索纳塔亮相即成网红,上市即获好评,说明这款车的产品力的确让人眼前一亮。

    比如,很多车主对第十代索纳塔的安全性表示认同,这是购买这款车的主要原因之一。

    此外,第十代索纳塔还有L2级别的自动驾驶功能,具有SCC智能巡航控制、NSCC基于导航智能巡航控制、盲区碰撞预警、后方交叉防碰撞辅助等,可以完成高速居中巡航,拥堵排队等能力。此外,它不用开启ACC就能激活车道保持,让很多网友感叹北京现代的创新能力,在任何识别车道的前提下都能适当解放双手,给力。

    而结合车主对设计、空间、动力、操控、油耗、使用感受等方面的实际评价可以看出,第十代索纳塔的确实力不容小觑,和同级车型相比,它有更实惠的价格、更高的配置、过硬的口碑传承,除了品牌认知度之外,它几乎没有短板。因此,我们相信,第十代索纳塔会成为更多用户的选择,也会成为拉动北京现代销量上涨的主要推动力之一。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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