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  • 合资小型车市场萎缩,有飞度还会有LIFE畅销吗?

    2020-12-15 07:59| 发布者: 车轱辘| 查看: 167| 评论: 0

    在国内双车战略玩得最好的是谁?肯定是大众和本田,丰田在华双车战略都没能做到南北本田款款车型热销,而大众在华可谓是双车战略的鼻祖,导致每款车型也都很畅销。如今,在飞度基础上推出的LIFE,它会继续本田在华双车战略都成功畅销的愿望吗?主要还是看价格!

    本田、丰田和大众在华双车战略只有本田最成功

    尽管小型车市场在萎缩,曾经月销过万辆的大众POLO和现代瑞纳等车,如今怎么样了?数据显示,POLO和瑞纳在今年10月份分别批售了5150辆和2893辆,即使今年前10月POLO和瑞纳也总批售仅有34973辆和31548辆。其实,不仅合资小型轿车在萎缩,合资小型SUV也是如此。

    尽管如此,但依然有本田双雄缤智和XR-V的畅销,以及飞度的畅销,三款车在今年10月单月批售量分别为14193辆、14861辆和11662辆。编辑就纳闷了,为何在其他合资小型SUV和小型轿车全军溃败下滑的情况下,本田的小型车为何就那么火爆?

    同样是日系,丰田旗下小型车威驰、威驰FS、致炫和致享在今年10月单月分别批售4494辆、2360辆、8480辆和890辆。与本田在华的小型车战略不同,丰田采用三厢车和两厢车并举的策略,通过车型数量的增加,来保证销量和份额。

    目前即使致炫销量还行,但相对本田飞度的月销量来说,还是显低迷,而本田在华双车战略只有一款车型,飞度没有再搞过三厢车型来增加细分车型数量。

    此前,在有东风本田CR-V的基础上,广汽本田又搞出个皓影,都觉得在CR-V基础上皓影不会畅销,其实不然。CR-V和皓影在11月单月批售量分别为28015辆和15335辆,尽管皓影销量没有CR-V高,但能做到两款车都十分畅销,已经很不错了。

    飞度的成功LIFE可以复制吗?

    在广本有飞度的情况下,东本再搞出个LIFE会畅销吗?编辑觉得LIFE未来销量至少不会差,毕竟在目前合资小型车都销量乏力的情况下,飞度能月销过万辆,靠的是啥?靠的是个性的造型设计。

    如今小型车市场在萎缩,但对造型个性的小型车来说,飞度全系搭载1.5L自吸发动机,匹配CVT无级变速器的稳定性,特别是动力总成的稳定和靠谱的口碑,虽然飞度车小,但作为买菜车来说车内空间并不小,这就是本田在车内布局设计的结果。

    编辑多次出差租过飞度这车,本田1.5L发动机的11.5压缩比,输出131马力和155牛.米,可变气门正时升程控制技术的加持,让飞度很适合市区代步,特别是时速80公里以下超车很给力,关键是很省油,低至5.6L的百公里综合油耗,开车也不用担心费油。以下为飞度中控台。

     

    LIFE的畅销只差知名度

    LIFE的内外造型设计和飞度如出一辙,个性和小巧的外观,同样也采用标准版和跨界版两种设计。偏向于实用性的内饰,双辐方向盘、简洁的中控台、撞色内饰和座椅条纹等设计,还是很适合年轻人对年轻和个性的诉求。此外,动力总成和底盘也和飞度一样。

     

    从知名度来看,东本LIFE刚上市,肯定不及飞度多年来留下的口碑知名度高,LIFE急需提高曝光量,让更多人知道LIFE这款车,才能快速提升销量。

    从飞度的畅销来看,以及东本小型SUV之XR-V今年前10个月高达129297辆销量来看,比缤智同期119983辆还高,LIFE的销量在短时间难达到飞度的水平,但后续不排除有畅销的潜质。

    写在最后

    在国内合资车企双战略中,不管是南北本田、南北大众和南北丰田等诸多车企中,从小型车到中型车,只有南北本田在双车战略中处理得最好,从XR-V和缤智、CR-V和皓影、INSPIRE和雅阁、UR-V和冠道,都能做到两款车都相对畅销,尽管INSPIRE和雅阁销量差距略大一些,一车两卖为何只有本田在华卖得最好?您们知道原因吗?


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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