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  • 同级标杆或垫底,为什么昂克赛拉与阿特兹碰撞成绩相差甚远?

    2020-12-15 09:23| 发布者: 车轱辘| 查看: 752| 评论: 0

    ​众所周知,马自达在国内市场有两家合资车企,分别是长安马自达与一汽马自达,而对于这两家车企,无论是市场表现还是大众口碑,两者都是相差甚远的存在。最近,中保研公布了新一轮的碰撞测试成绩,今天咱们就新马3昂克赛拉与新马6阿特兹的碰撞测试成绩对比,来看一看两家车企究竟谁更良心!

    阿特兹折戟中保研?

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    阿特兹碰撞测试

    原本以为,上汽大众帕萨特在2019年的惊天一撞警醒了一众车企,但是没想到,事情刚刚过去一年,2020款帕萨特二战中保研一雪前耻的同时,阿特兹却再次折戟。在正面25%偏置碰撞中,阿特兹方向盘横移过度使得正面气囊没有起到绝对保护作用,侧气囊的有限保护作用不大,安全带也没有起到足够的约束作用,使得假人前倾过度。

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    阿特兹碰撞测试成绩

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    2019款帕萨特第一次碰撞测试成绩

    结果就是假人狠狠地撞向A柱,全村吃饭的结局难以改变。很显然,阿特兹的碰撞测试成绩略好于2019款帕萨特,但是在同级别车型的面前,阿特兹的安全性绝对是垫底的存在。

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    阿特兹碰撞测试

    值得一提的是,阿特兹的A柱发生了弯折,车身形变甚至传递到了车尾。

    马自达3昂克赛拉却是同级别最安全的车型?

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    马自达3昂克赛拉碰撞测试

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    马自达3昂克赛拉碰撞测试

    而回顾长安马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩,绝对是同级别标杆,安全性毋庸置疑。抛开耐撞性与维修经济性不说,昂克赛拉无论是正面25%偏置碰撞,还是侧面、车顶的碰撞测试,全部是优秀的成绩,车型对于假人的保护也是同级别最强。我们甚至可以说,15万元以内最安全的车型,马自达3绝对值得推荐。

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    正所谓没有对比就没有伤害,同样是马自达的全球化车型(并非国内特供车型),一汽马自达阿特兹在碰撞测试中的表现与长安马自达3昂克赛拉形成了鲜明的对比。这也让我们想起了国内的一句老话,一分钱一分货,当昂克赛拉价格坚挺的时候,阿特兹却已经爆出了2、3万元的市场优惠,优惠的底气从哪里来,相信大家都心知肚明。

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    写在最后

    与阿特兹同期测试的,还有二战中保研的帕萨特,2019款帕萨特碰撞测试成绩垫底,2020款车型成绩却同级别领先,从中也能看出,车企想做好安全性并不难。如今整个汽车行业都在紧绷安全性的时候,一汽马自达却还不把消费者的生命安全当回事。另外,今年一汽马自达旗下的两款车型都爆出了大面积的异响事件,引起了大量消费者的投诉,异响门+安全性差,想提阿特兹的朋友,还是再考虑考虑吧。


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