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  • 从阿拉善英雄会,看北京越野生态建设小考成绩

    2021-10-4 18:01| 发布者: 小拉车|

    摘要 “用户生态建设”已经成为企业运营的高频词,产品也不再是衡量一个企业成败的唯一因素。作为“耐用性消费品”代表的汽车行业,各家企业也在争相步入“服务+产品”模式,打造属于自己的用户生态圈。作为国内起步最早 ...


    “用户生态建设”已经成为企业运营的高频词,产品也不再是衡量一个企业成败的唯一因素。作为“耐用性消费品”代表的汽车行业,各家企业也在争相步入“服务+产品”模式,打造属于自己的用户生态圈。作为国内起步最早的越野车品牌,北京越野的生态建设一直是笔者的关注对象。

    此前在海坨山谷,北京越野发布了行业第一个服务品牌——“悦野4x4”,同时提出了“越野生活,才是最核心产品”的理念,可以说非常超前。细品北京越野四轮驱动型越野生态建设蓝图,不难看出60余年的积累让这个老牌劲旅有了非常深刻的理解,而“阿拉善英雄会”作为国内越野圈的顶级盛事,正是北京越野建设服务生态的一次小考,也让笔者有机会,从这次实战中一窥北京越野生态建设真实成绩。

    以BJ40军团为范本,北京越野产品布局已基本成熟

    越野人的嗅觉是敏感的,本次阿拉善英雄会,北京越野携旗下全系产品亮相会场,以硬核纯粹的“环塔冠军版”以及“刀锋英雄版”为首的BJ40军团,登场便成为焦点。

    上市于今年8月的环塔冠军,源于其标配的电控分时四驱+三把锁配置,被广大越野人评价为“国内最强素车”,同时升级后的智能车机系统以及一系列智能化配置,也让其如虎添翼,上市不足两个月,限量发售的2021台即将告罄,足见车友的认可。而刀锋英雄版也以其“柴油动力”的稀缺性,以及“一箱油一千公里”的记忆点,成功打入用户内心。除两款“沙漠”利器外,其他车型也是可圈可点,以不同的产品力应对不同的用户需求,已然形成军团势能,把一款车型做成一个系列,北京越野开了行业先河,也成为不少新晋品牌效仿的对象。

    同时笔者还发现,在品牌丰富的产品布局之下,北京越野的用户还参与了“二次创作”,现场很难找到两辆完全一样的BJ40,每一辆车都因注入了车主的灵感而焕然一新,这也是BJ40的魅力之一,足够大的改装空间所带来的可玩性,带来“自进化”的独特产品属性。

    错付的爱是负担,懂越野人才能带来更好的体验

    “悦野4x4”服务体系提出至今已2月有余,可以说涵盖了目前越野生活的全领域。从本次阿拉善英雄会的现场服务保障上看,北京越野也做到了自己的承诺。

    首先,会场搭建了品牌专属营地,成为北京越野车主的大本营。越野人是“强社交属性”的一群人,在越野途中认识更多的人,与更多有趣的灵魂相遇也是越野的魅力之一,通过大营,以活动、晚宴、篝火等元素为牵引,充分满足了车主的社交需求。同时,在现场还驻扎有专业的服务保障人员,24小时守护,随时提供救援和保障服务。随着越野市场逐渐走向大众,越来越多的人加入到越野的世界中,不可能每一个都是专业越野老炮儿,从新丁到老炮儿,需要有一个真正懂越野的品牌,担负起“守护者”的角色。

    刷新国人对越野的认知,兑现越野是一种高级的生活方式

    在体验上,北京越野通过近年的发展,已经建立起一整套较为完整的体验闭环,从线上越野圈App到线下越野驿站、越野小镇,以及一系列俱乐部活动,北京越野将体验再升级,发挥厂家优势为用户扫清越野路上不必要的困难,让用户将精力完完全全放在享受越野生活上。同时,北京越野在越野文化的建设和推广上,也是不留余力。通过联合中国航天、珠峰测量等大国IP,拉高了越野文化在国内的普及推广,同时也塑造了高级的生活方式范本。

    高级朋友圈交融,越野不是独狼,而是群像

    同样在海坨山谷,北京越野组建了“悦野联盟”,以越野场景为串联,联合了户外用品、文旅、改装等一系列品牌,推出“亿元宠粉”计划,全方位“插手”车主越野生活。同时在上月底,北京越野与中国航天探月工程成立的“双YUE联盟”也是发布将双方朋友圈融合,彼此为对方的粉丝带来福利。而在本次阿拉善英雄会上,北京越野与越野e族也展开深度合作,将计划推出定制版车型,在平台与产品交融的道路上,继续探索。

    这样的联合在品牌中不是先例,但是在越野车领域,这是第一次成立如此规模的“联盟共同体”,足见北京越野在生态建设上的决心。

    截止到今年8月,在乘用车大盘整体增幅11.9%的情况下,北京越野同比增长高达71%,增幅将近整体市场的六倍,远远跑赢大盘。从细分市场看,北京越野的市场份额从1月的17.9%,增长到8月的25.1%,提升了超过7个百分点。在竞争逐渐激烈的市场收获这样亮眼的表现,这就是北京越野用户生态建设最真实的表现。

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