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  • 全系赛道版,不到6.5万,“国产小思域”值不值?

    2020-9-23 06:17| 发布者: 车轱辘| 查看: 502| 评论: 0

    9月22日,东风风神奕炫迎来了新车发布,奕炫赛道版正式亮相,售价区间为6.49元-9.59万元(补贴后),在高手云集的A级车市场,运动变成了当下的主流,但是在运动的主流之中,东风风神奕炫能否抓住自己的机会呢?

    赛道版“国产小思域”有什么特色?

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    相对于现款在售车型来说,奕炫赛道版最大的变化在于其启用了全新的AEOLUS赛道标识,AEOLUS赛道标识加成的奕炫赛道版更有运动气息,炫酷犀利的外观设计,动感时尚的溜背造型,激情向上的内饰布局,种种这些都体现出了奕炫赛道版的运动活力。

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    不过话又说回来,自主品牌logo设计好看的并不多,但是东风汽车的双飞燕标志算是一个,如果不是因为跟货车共用logo设计,双飞燕绝对算是自主品牌标志中的翘楚。不过可惜的是,奕炫赛道版没有了双飞燕护体。

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    相对于其他国产车型而言,奕炫最大的卖点并不是外观设计,而是颇具法系车浪漫气息的底盘调教,毕竟是国内有着最强造车资源的自主品牌,东风汽车跟法系车走得很近,奕炫底盘调教师从法系车自然也不是什么离奇事情。尽管法系车如今的处境也并不如意。

    赛道版“国产小思域”该怎么选?

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    赛道版奕炫总共提供了包括两款动力总成在内的10款车型,如此多的车型布局也让消费者为选车伤透了脑筋,那么咱们一款来看看,赛道版“国产小思域”,哪款更值得买?

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    首先是动力,奕炫提供的是1.0T和1.5T两款发动机,前者最大功率为125马力,峰值扭矩为196N.m;后者最大功率也不过150马力,峰值扭矩为230N.m,距离本田思域还有不小的差距。不过编辑还是建议选购一台1.5T版本车型,没有别的原因,1.0T发动机是三缸而已。

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    而1.5T车型全系自动档,最低配的炫悦赛道版补贴后只要7.49万元,就这样还搭载了倒车影像、无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、后视镜加热、车载空气净化器等基础配置,可以说是比较厚道的存在。

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    但是要说最值得买的,还当属补贴后8.69万元的炫酷赛道版,矩阵式LED大灯、自动头灯、主动刹车、360全景影像、真皮座椅、后视镜自动折叠、自动空调、后排出风口等高端配置,这样的奕炫赛道版才更有炫酷效果。

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    写在最后

    截止到目前,奕炫上市已经整整一年,在过去的一年里,奕炫的表现还算差强人意。2019年奕炫卖出了1.8万辆车,最高月销五千的成绩让人看到了国产紧凑级轿车的希望。进入2020年,奕炫8个月卖出2.6万辆车,在自主品牌中也算是不错的存在。但是相对来说,奕炫并没有自己的造车文化底蕴,单纯靠蹭本田思域热度,很难让奕炫找到自己的定位,不过如何营造自己的汽车文化,也是让奕炫很头疼的问题。


    声明:本文由入驻文凤汽车的作者撰写,除文凤汽车官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表文凤汽车立场。


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